{"title":"Systèmes de freins à disque","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-bronze-stealth-2-pistoni","title":"Bronze Sram Bronze Bronze Sram Frein 2 Pistons","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eBronze Sram Bronze Bronze Sram Frein 2 Pistons\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"0\" data-nav-name=\"Overview\" class=\"product-detail-overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eLevel Bronze Stealth présente notre nouveau corps furtif pour vous offrir l'un des freins les plus élégants du marché.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre les performances du rapport poids \/ puissance que vous attendez d'un niveau avec une nouvelle conception de levier créée spécifiquement pour créer un compartiment de passagers propre et rapide.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre ajustement de la portée sans outils garantit une facilité de personnalisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception du corps invisible pour compléter notre cabine de pilotage de haches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePuissance XC moderne pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une installation et une maintenance faciles\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéglage de la portée sans outils pour une personnalisation facile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"1\" data-nav-name=\"Technology\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"0\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eLien direct\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conception de levier DirectLink de SRAM produit un sentiment solide et positif lorsque le levier pour faire fonctionner le frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane de remodelage qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows carousel-arrows--alt collapse-element\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"2\" data-nav-name=\"Specifications\" class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger sub-title\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBlast aodisé polaire sombre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium: imprimé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBio avec support en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDir d'assemblage direct, INTL STD (160 mm arrière, 180 mm Rotor avant) 20i, INTL STD (180 mm arrière, 200 mm Rotor avant) 40i, intl STD (Rotor arrière de 200 mm) 60i, montage post (20 mm) 20p, support post (20 mm d'espaceur 20p 40p 40p 40p.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e267\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":42501832441996,"sku":"00.5018.233.000","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":42501832507532,"sku":"00.5018.233.001","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-lvl-brz-stlh-2p-bdpa-dir-650-c-3q-lever-s_1fe3e858-f986-456c-9ffb-803e8fc9cb33.png?v=1750345929"},{"product_id":"freni-shimano-slx-bl-m7100-br-m7120-j-kit-i-spec-ev","title":"Shiman SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-Kit I-Spec EV Frein","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShiman SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-Kit I-Spec EV Frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003eShimano a toujours été un symbole de fiabilité, de performance et de polyvalence, ainsi, les nouveaux freins SLX qui complètent L«Le groupe innovant 12-Speed ​​a une série de changements qui les amènent en haut du classement des freins avec le ratio de meilleure qualité \/ prix. La modularité, la réponse et le pouvoir de freinage sont les caractéristiques clés de ce modèle. Grâce aux changements structurels, le levier est désormais encore plus ergonomique et facile à partager lors du déplacement des sols difficiles, tandis que le collier EV I-Spec vous permet de garder le guidon bien organisé et de personnaliser la position des commandes en fonction des préférences ou des besoins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement du levier\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLa position des essieux de l'effet de levier optimisé avec un point de contact supplémentaire et une ergonomie raffinée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDe 10% plus stable que M7000, même dans des conditions de températures élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRéponse rapide avec une course vide réduite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAtteignez le réglage sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eModulaire avancé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMesure de niveau: 2 doigts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePinza et effet de levier: J-kit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epinces\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePistoni: 4.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRetour des pistons les plus rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLa puissance de conduite a augmenté de 10%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFreinage silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnexion: banjo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVis de fixation: 5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLiquide de freinage: huile minérale Shimano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTampons: métal avec rabat, résine avec rabat ou résine sans ferot.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePoids réel: 321 g (arrière), 310 g (avant).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecommandes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier droit: frein arrière (gaine 1700 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier gauche: frein avant (gaine de 1000 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eI-spec ev\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI-Spec EV créent un cockpit propre et optimisé qui permet une plus grande concentration et un plus grand confort pour un large éventail de cyclistes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa plus grande plage de réglage permet aux cyclistes des styles, préférences et constructions les plus variés pour trouver la position de l'effet de levier et la commande optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception ergonomique, L«L'accès plus rapide au levier et au fonctionnement des fluides améliorent le confort de conduite et la concentration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nI-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant la bande vers Linterne pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier. Ce soutien supplémentaire augmente considérablement le contrôle du vélo et la réponse au freinage, en gardant un espace entre la bande et le point de support pour que d'autres accessoires soient montés sur le guidon.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eAction des vagues de servo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'exploitation du levier de frein Servowave, l'appel initial du câble est plus rapide, donc une petite excursion de levier est suffisante pour mettre les coussinets en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de puissance augmente rapidement pour contacter, de sorte qu'une plus grande excursion de levier est utilisée pour appliquer une force plus grande avec des niveaux de contrôle de freinage plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDisques de freinage, ogive et spinotti non inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Avant (levier gauche)","offer_id":42501979439244,"sku":"IM7120JLFXSA100","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière (levier droit)","offer_id":42501979472012,"sku":"IM7120JRRXSA170","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freni-slx-doppio-ps_1800x1800_fcba9e5b-ceb1-438c-9a0a-723129c52e9e.webp?v=1750345971"},{"product_id":"freni-shimano-slx-bl-m7100-br-m7100-i-spec-ev-j-kit","title":"Shiman SLX BL M7100 + BR M7100 I-Spec EV J-Kit Frein","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShiman SLX BL M7100 + BR M7100 I-Spec EV J-Kit Frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003eLes nouveaux freins SLX BL M7100 + BR M7100 avec assemblage I-Spec EV sont parfaits pour le cross-country\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eShimano a toujours été un symbole de fiabilité, de performance et de polyvalence, ainsi, les nouveaux freins SLX qui complètent L«Le groupe innovant 12-Speed ​​a une série de changements qui les amènent en haut du classement des freins avec le ratio de meilleure qualité \/ prix. La modularité, la réponse et le pouvoir de freinage sont les caractéristiques clés de ce modèle. Grâce aux changements structurels, le levier est désormais encore plus ergonomique et facile à partager lors du déplacement des sols difficiles, tandis que le collier EV I-Spec vous permet de garder le guidon bien organisé et de personnaliser la position des commandes en fonction des préférences ou des besoins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement du levier\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLa position des essieux de l'effet de levier optimisé avec un point de contact supplémentaire et une ergonomie raffinée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDe 10% plus stable que M7000, même dans des conditions de températures élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRéponse rapide avec une course vide réduite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAtteignez le réglage sans outils.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eModulaire avancé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eMesure de niveau: 2 doigts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de Pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePistoni: 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRetour des pistons les plus rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLa puissance de conduite a augmenté de 10%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFreinage silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConnexion: banjo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eVis de fixation: 5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLiquide de freinage: huile minérale Shimano.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePages: Resina G03S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration des commandes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier droit: frein arrière (gaine 1700 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier gauche: frein avant (gaine de 1000 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eI-spec ev\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI-Spec EV créent un cockpit propre et optimisé qui permet une plus grande concentration et un plus grand confort pour un large éventail de cyclistes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa plus grande plage de réglage permet aux cyclistes des styles, préférences et constructions les plus variés pour trouver la position de l'effet de levier et la commande optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception ergonomique, L«L'accès plus rapide au levier et au fonctionnement des fluides améliorent le confort de conduite et la concentration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nI-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant la bande vers Linterne pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier. Ce soutien supplémentaire augmente considérablement le contrôle du vélo et la réponse au freinage, en gardant un espace entre la bande et le point de support pour que d'autres accessoires soient montés sur le guidon.\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eAction des vagues de servo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'exploitation du levier de frein Servowave, l'appel initial du câble est plus rapide, donc une petite excursion de levier est suffisante pour mettre les coussinets en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de puissance augmente rapidement pour contacter, de sorte qu'une plus grande excursion de levier est utilisée pour appliquer une force plus grande avec des niveaux de contrôle de freinage plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Avant (levier gauche)","offer_id":42502022103180,"sku":"IM7100JLFPRA100","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (levier droit)","offer_id":42502022135948,"sku":"IM7100JRRXRA170","price":89.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freno-shimano-slx-1_b8f0d114-49a8-41cf-b727-7cb196e397c0.jpg?v=1712591602"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-silver-stealth-2-pistoni","title":"Sram Level Silver Stealth 2 Pistoni Disc frein","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSram Level Silver Stealth 2 Pistoni Disc frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"0\" data-nav-name=\"Overview\" class=\"product-detail-overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eLevel Silver Stealth présente notre nouveau corps furtif pour vous offrir l'un des freins les plus légers et les plus élégants du marché.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre les performances du rapport poids \/ puissance que vous attendez d'un niveau avec une nouvelle conception de levier créée spécifiquement pour créer un compartiment de passagers propre et rapide.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre ajustement de la portée sans outils est rapide et simple, tandis que les technologies de l'ours à broches de levier garantissent une action fluide et sans effort.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCorps invisible conçu pour compléter nos haches d'habitants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePuissance XC moderne pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéglage de la portée sans outils pour une personnalisation facile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"1\" data-nav-name=\"Technology\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-3\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eTire de levier PIVOT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes roulements de précision scellés sur le pivot du levier s'améliorent LNettoyer et précis du levier et la sensation uniforme et légère avec un seul doigt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane de remodelage qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"0\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBord de saignement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eLien direct\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conception de levier DirectLink de SRAM produit un sentiment solide et positif lorsque le levier pour faire fonctionner le frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"9\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows carousel-arrows--alt collapse-element\"\u003e\n\u003cdiv aria-label=\"Prossimo\" class=\"carousel-arrows-arrow carousel-arrows--alt-arrow carousel-arrows-arrow--next slick-arrow\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"2\" data-nav-name=\"Specifications\" class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger sub-title\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnodisé noir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBio avec support en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAssemblage direct à dir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e263\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":42502059655308,"sku":"00.5018.232.000","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":42502059688076,"sku":"00.5018.232.001","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-lvl-slv-stlh-2p-bka-dir-800-c-3q-lever-s_b3b54968-d8fc-487a-8659-42c35b1e4129.png?v=1750345931"},{"product_id":"freni-shimano-saint-bl-m820-b-br-m820","title":"Frein Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eFrein Shimano Saint BL-M820-B + BR-M820\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003eLes meilleurs cyclistes de gravité du monde reposent sur les freins Shimano Saint pour un excellent pouvoir de freinage et une modulation progressive quelles que soient les conditions.\u003cbr\u003ePour un freinage sécurisé sur les sols les plus rugueux, les leviers BL-M820 ont une finition rugueuse, ils sont équipés d'une réglementation d'unité à outils, de la régulation de la compatibilité B. S-Spec B.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les descents et les voies de gravité, le frein à disque hydraulique Saint a un étrier rigide, 4 pistons en céramique et un système de gestion de la chaleur des technologies de glace intégrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement du levier\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier non glissant ergonomique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eServiteur à ondes plus léger et plus courte Leva\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRéglementation de course vide et excursion sans outils\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eI compatible I.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLongueur de gaine avant de 1000 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLongueur de gaine arrière 1700 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eRaccord de tube leva: droit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePoids leva: 111g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003epinces\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePastilla inclus: H03C métallique avec rabat rayonnant\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGestion de la chaleur avec les technologies de glace\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCalibre haute puissance avec 4 pistons en céramique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFrein à disque hydraulique\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePurge facile et propre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eCorps de frein stimulé unidirectionnel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eInstrument en entonnoir pour le spinal\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHuile: Shimano Mineral\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTube de frein: SM-BH90-SBLS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePinza Raccord: banjo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePistoni: 4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eJe pense que Pinza: 199g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eAjustement de portée de course libre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa distance entre le bouton et le levier peut être ajustée et adéquate entre les mains de toute taille et le style et les préférences individuelles du cycliste.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eI-SPEC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSystème d'assemblage intégré de la boîte de vitesses et du levier de frein. Il garantit une esthétique propre, plus d'espace dans la zone du guidon et la réduction du poids.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eAction des vagues de servo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'exploitation du levier de frein Servowave, l'appel initial du câble est plus rapide, donc une petite excursion de levier est suffisante pour mettre les coussinets en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de puissance augmente rapidement pour contacter, de sorte qu'une plus grande excursion de levier est utilisée pour appliquer une force plus grande avec des niveaux de contrôle de freinage plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologies de glace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration incorrecte du rotor de frein disque et des coussinets pendant le freinage sur une longue descente, par exemple, exerce un impact négatif sur les performances du frein. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et les technologies de technologie de glace pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La pelle du rotor de frein à disque enduit, équipée d'une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, en aluminium et en acier inoxydable, garantit une meilleure dispersion de chaleur (de 400 ° C à 300 ° C de température à la surface). L«La mousse de refroidissement pour la tablette garantit une usure mineure, un bruit moins bruyant, moins de perte d'efficacité et une plus grande légèreté.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eSaignement à sens unique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fonction «saignement à sens unique» a été développée pour assurer la prévention facile et rapide des infiltrations d'air dans les systèmes hydrauliques de Shimano. Ils ont optimisé l'intégralité du circuit d'huile dans le système pour empêcher la présence de bulles d'air à l'intérieur. Le circuit d'huile unidirectionnel, ainsi qu'un outil d'entonnoir avec de l'huile minérale, garantissent un système de saignement facile et propre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Avant (levier gauche)","offer_id":42502059917452,"sku":"IM820BJLFPNA100","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (levier droit)","offer_id":42502059950220,"sku":"IM820BJRRXNA170","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/shimano-saint-m8120_a2100ed3-f692-4064-9321-e3a0632a27e4.jpg?v=1750345971"},{"product_id":"freni-shimano-deore-xt-bl-m8100-br-m8100-j-kit-i-spec-ev","title":"Shimano Deore XT BL-M8100 + BR-M8100 J-Kit I-Spec EV Frein","description":"\u003cp\u003eLes nouveaux freins Shimano font partie du groupe de concessionnaire Deore XT M8100 et représentent une nouvelle norme en termes de modularité et de performance. Grâce au nouveau système I-Spec EV, le levier a 2 points de support, ce qui garantit une stabilité plus élevée, tandis que la fonction principale permet une régulation latérale et angulaire de la commande de boîte de vitesses qui est fixée avec une seule vis, maintenant ainsi le guidon dans un ordre parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception du levier reprend les lignes XTR et offre une régulation de la portée et de la course libre pour un freinage personnalisé. Grâce à la technologie Servo Wave, un engagement plus rapide et un pouvoir de freinage de comparaison sont également obtenus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques du levier de freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux points de contact pour une stabilité plus élevée et une ergonomie raffinée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne organisation de cockpit plus propre et plus fonctionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe 10% plus réactif que M8000, même dans des conditions de températures élevées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse de freinage plus rapide avec une diminution de la course vide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtteindre la réglementation sans outils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustement de la course libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreinage intuitif et polyvalent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorsetto: bande de pince ouverte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille leva: 2 doigts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité Pinze: BR-M8100, BR-M8120.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de servomoteur des vagues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeva et pinces: J-Kit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques de l'étrier de freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNuméro de piston: 2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéfraction rapide du piston.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModulation plus élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille de la vis de fixation: 5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnexion: banjo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType d'assemblage: montage de poteau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFluide: huile minérale Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons de résine sans rabat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité LEVE: BL-M8100, RT-MT800.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefroidissement: Tech sur glace.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies de glace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration incorrecte du rotor de frein disque et des coussinets pendant le freinage sur une longue descente, par exemple, exerce un impact négatif sur les performances du frein. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et les technologies de technologie de glace pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La pelle du rotor de frein à disque enduit, équipée d'une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, en aluminium et en acier inoxydable, garantit une meilleure dispersion de chaleur (de 400 ° C à 300 ° C de température à la surface). L«La mousse de refroidissement pour la tablette garantit une usure mineure, un bruit moins bruyant, moins de perte d'efficacité et une plus grande légèreté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSaignement à sens unique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fonction «saignement à sens unique» a été développée pour assurer la prévention facile et rapide des infiltrations d'air dans les systèmes hydrauliques de Shimano. Ils ont optimisé l'intégralité du circuit d'huile dans le système pour empêcher la présence de bulles d'air à l'intérieur. Le circuit d'huile unidirectionnel, ainsi qu'un outil d'entonnoir avec de l'huile minérale, garantissent un système de saignement facile et propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI-spec ev\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI-Spec EV créent un cockpit propre et optimisé qui permet une plus grande concentration et un plus grand confort pour un large éventail de cyclistes.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAvantages et avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa plus grande plage de réglage permet aux cyclistes des styles, préférences et constructions les plus variés pour trouver la position de l'effet de levier et la commande optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception ergonomique, L«L'accès plus rapide au levier et au fonctionnement des fluides améliorent le confort de conduite et la concentration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant la bande vers Linterne pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier. Ce soutien supplémentaire augmente considérablement le contrôle du vélo et la réponse au freinage, en gardant un espace entre la bande et le point de support pour que d'autres accessoires soient montés sur le guidon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAction des vagues de servo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'exploitation du levier de frein Servowave, l'appel initial du câble est plus rapide, donc une petite excursion de levier est suffisante pour mettre les coussinets en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de puissance augmente rapidement pour contacter, de sorte qu'une plus grande excursion de levier est utilisée pour appliquer une force plus grande avec des niveaux de contrôle de freinage plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration des commandes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLevier droit: frein arrière (gaine 1700 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier gauche: frein avant (gaine de 1000 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Levier droit (arrière)","offer_id":42502060474508,"sku":"IM8100JRRXRA170","price":105.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Levier gauche (avant)","offer_id":42502060507276,"sku":"IM8100JLFPRA100","price":105.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/shimano-deore-xt-br-m8100-bl-m8100-set-freno-anteriore_c8c74ab4-c1ac-45f2-a8b2-f2457e7f1ffc.png?v=1750345972"},{"product_id":"freno-a-disco-hope-tech-4-e4-acciaio-intrecciato-leva-sinistra","title":"Hope Tech 4 E4 Disk Brake - Winter Steel - Levier gauche","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eHope Tech 4 E4 Disk Brake - Winter Steel - Levier gauche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp class=\"product-detail-description__title\"\u003e\u003cstrong\u003eHope Tech 4 E4 Disk Frein - Steel à cran - noir \/ noir - levier gauche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv class=\"product-detail-description__content\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv class=\"cms-content\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe frein à disque Hope Tech 4 E4 dépasse une fois de plus les performances de son prédécesseur populaire. Le frein à 4 pistons atteint cet objectif avec une meilleure ergonomie, un plus grand pouvoir de freinage et généralement réduit au minimum. Le rapport de freinage a été développé sur la base des données de conduite réelles pour obtenir la meilleure efficacité et un sentiment de freinage généralement précis. La relation linéaire entre la force du levier et la pression de freinage permet un contrôle facile et intuitif des performances de freinage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch4\u003eDétails techniques du frein à disque Hope Tech 4 E4\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDomaine d'utilisation: MTB, Enduro\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ematériel:\u003cbr\u003elevier de frein, étrier de frein: aluminium\u003cbr\u003ePiston de la pince: acier inoxydable, phénolique\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eajustement de la largeur du levier et du point de pression sans outils\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ePrise en charge de l'étrier de frein postmount\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ePlaquettes de frein à composé de course (organique, vert)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDiamètres de disques de frein compatibles:\u003cbr\u003e160\/180\/183\/200 \/ 203\/220 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTube de frein en acier tressé (1700 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa forme du \u003cstrong\u003elevier de frein Enduro\u003c\/strong\u003e Il a été révisé pour une meilleure ergonomie et une transmission optimisée du pouvoir de freinage. Le volume du réservoir de liquide de frein a été augmenté grâce à un travail de conception intelligent E L'La hauteur globale a été réduite en même temps, ce qui vous fait paraître LLe levier le plus filigranisé. La fermeture à glissière, la pince stable et pratique réduit le poids et assure une prise en toute sécurité. Entre autres choses, cela contribue à une intégration plus universelle du levier de vitesses, qui garantit également une meilleure ergonomie dans le compartiment de passagers.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa position du levier et le point de pression du frein peuvent être facilement régulées, avec précision et rapidement en fonction des besoins individuels sans outils.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLà \u003cstrong\u003eQuatre étriers de frein à piston\u003c\/strong\u003e Il offre jusqu'à 30% de puissance de freinage en plus que le modèle précédent. Les pistons de haute qualité et son roulement à faible frottement garantissent un fonctionnement propre à faible usure. Une couche isolante de phénol protège les composants de la chaleur pendant LUtilisation intense et garantit donc une fiabilité fonctionnelle maximale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'étrier de frein est monté après le mont E LL'alimentation des fluides est fournie par un tube en acier tressé de haute qualité. Cela a une longueur totale de 1700 mm et peut être raccourci pour s'adapter à votre vélo. Cela vous permet de l'utiliser comme frein arrière ou avant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42502118801548,"sku":"T4E4NBL","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freno-anteriore-hope-tech4-v4-2_c6250e68-f417-4965-8038-e7398f18bfb1.jpg?v=1760954513"},{"product_id":"freno-posteriore-idaulico-a-disco-shimano-bl-mt401-r","title":"Shimano BL-MT401-R DISC DISC BRAKE ARRIÈRE HYDRAULIQUE.","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eShimano BL-MT401-R DISC DISC BRAKE ARRIÈRE HYDRAULIQUE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product attribute short_description overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"value\"\u003eModèle économique mais avec une qualité et des technologies plus élevées telles que Simplified Spurous avec un système de saignement unidirectionnel et un levier de frein court pour les deux-doigts.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\n\u003cbr\u003e- Utilisation: MTB XC, trekking\u003cbr\u003e- Série: MT401\u003cbr\u003e-Brake Lever: BL-MT401\u003cbr\u003e-Breau de frein: BR-MT410\u003cbr\u003e- Numéro de Pistoncini: 2\u003cbr\u003e- Matériau Pistoni: plastique phénolique\u003cbr\u003e- Matière de levier: aluminium\u003cbr\u003e-Adjusttement de la distance de levier-manubrio: oui (avec des outils)\u003cbr\u003e- Fixation de contrôle: col (intégré)\u003cbr\u003e-BRAKE TUBE: SM-BH59-JK\u003cbr\u003e- Longueur du tube de frein arrière 1700 mm\u003cbr\u003e- Liquide hydraulique: huile minérale\u003cbr\u003e- PADS: B01S Resina (fourni)\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\n\u003cbr\u003eDisques et adaptateurs non inclus.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42502229491852,"sku":"EMT4102JGRXRA170","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freno-posteriore-idaulico-a-disco-shimano-bl-mt401-r.webp?v=1750142860"},{"product_id":"freno-a-disco-hope-tech-4-e4-leva-destra","title":"Hope Tech 4 E4 Disk Brake - Waintone Steel - Levier droit","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eHope Tech 4 E4 Disk Brake - Waintone Steel - Levier droit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp class=\"product-detail-description__title\"\u003e\u003cstrong\u003eHope Tech 4 E4 Disk Brake - Steel-Freed - Black \/ Black - Right Lever\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv class=\"product-detail-description__content\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv class=\"cms-content\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe frein à disque Hope Tech 4 E4 dépasse une fois de plus les performances de son prédécesseur populaire. Le frein à 4 pistons atteint cet objectif avec une meilleure ergonomie, un plus grand pouvoir de freinage et généralement réduit au minimum. Le rapport de freinage a été développé sur la base des données de conduite réelles pour obtenir la meilleure efficacité et un sentiment de freinage généralement précis. La relation linéaire entre la force du levier et la pression de freinage permet un contrôle facile et intuitif des performances de freinage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ch4\u003eDétails techniques du frein à disque Hope Tech 4 E4\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDomaine d'utilisation: MTB, Enduro\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ematériel:\u003cbr\u003elevier de frein, étrier de frein: aluminium\u003cbr\u003ePiston de la pince: acier inoxydable, phénolique\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eajustement de la largeur du levier et du point de pression sans outils\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ePrise en charge de l'étrier de frein postmount\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ePlaquettes de frein à composé de course (organique, vert)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDiamètres de disques de frein compatibles:\u003cbr\u003e160\/180\/183\/200 \/ 203\/220 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eTube de frein en acier tressé (1700 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa forme du \u003cstrong\u003elevier de frein Enduro\u003c\/strong\u003e Il a été révisé pour une meilleure ergonomie et une transmission optimisée du pouvoir de freinage. Le volume du réservoir de liquide de frein a été augmenté grâce à un travail de conception intelligent E L'La hauteur globale a été réduite en même temps, ce qui vous fait paraître LLe levier le plus filigranisé. La fermeture à glissière, la pince stable et pratique réduit le poids et assure une prise en toute sécurité. Entre autres choses, cela contribue à une intégration plus universelle du levier de vitesses, qui garantit également une meilleure ergonomie dans le compartiment de passagers.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa position du levier et le point de pression du frein peuvent être facilement régulées, avec précision et rapidement en fonction des besoins individuels sans outils.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLà \u003cstrong\u003eQuatre étriers de frein à piston\u003c\/strong\u003e Il offre jusqu'à 30% de puissance de freinage en plus que le modèle précédent. Les pistons de haute qualité et son roulement à faible frottement garantissent un fonctionnement propre à faible usure. Une couche isolante de phénol protège les composants de la chaleur pendant LUtilisation intense et garantit donc une fiabilité fonctionnelle maximale.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'étrier de frein est monté après le mont E LL'alimentation des fluides est fournie par un tube en acier tressé de haute qualité. Cela a une longueur totale de 1700 mm et peut être raccourci pour s'adapter à votre vélo. Cela vous permet de l'utiliser comme frein arrière ou avant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42502243844236,"sku":"T4E4NBR","price":239.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freno-anteriore-hope-tech4-v4-2.jpg?v=1760954513"},{"product_id":"freno-a-disco-hope-tech-4-v4-leva-destra","title":"Hope Tech 4 V4 Disc frein - LEVER BROIDE","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eHope Tech 4 V4 Disc frein - LEVER BROIDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe Top Model en termes de puissance de marque HOPE, plus n'est pas possible!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nouveau levier Tech 4 a beaucoup changé, pas seulement en termes d'apparence. Hope a également fait un grand pas en termes de propriétés techniques. Le vase d'extension a été élargi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30% de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la vitesse du ressort a été réduite et une conduite pour le piston de frein est utilisée. La facilité de mouvement est soutenue par des sphères industrielles portant au point de hub. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un plus grand contrôle. Comme précédemment, la largeur du levier et le point de pression peuvent être ajustées sans outils. Le pince à deux pièces pour la fixation au guidon simplifie l'assemblage, car pour l'assemblage, il n'est pas nécessaire de retirer quoi que ce soit du guidon.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'étrier V4 est très rigide et avec de grandes nageoires de refroidissement. Des performances de freinage élevées, une excellente dose et un dimensionnement thermique, qui bloquent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les sols les plus difficiles.\u003cbr\u003eLes pinces, freinées comme d'habitude de l'aluminium T6 2014, sont le résultat des travaux de développement avec Cosmosworks FEA (analyse par éléments finis). Cela vous permet de réduire le poids, d'améliorer Lesthétique et créez le partenaire idéal pour l'effet de levier technologique. Les mamelons scellés scellés permettent un entretien plus simple LLa sortie du fluide étendu simplifie le chemin de la ligne. Les plaquettes de frein peuvent être facilement retirées vers Lhaut et faites l'élimination de la roue superflue pendant la boîte de vitesses. La force unique de cet énorme étrier de frein est L«Largeur interne élevée, qui vous permet d'utiliser des disques de frein ventilés!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-4 pistons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Recommandé pour l'utilisation du vélo électrique, AM, Enduro, Downhill, Freeride\u003cbr\u003e- New Pompante Tech 4, plus grand vase d'extension et nouvelle ergonomie du levier\u003cbr\u003e- Réglage de la course sans outils\u003cbr\u003e- Collier à deux pièces, il ne nécessite pas le démontage d'aucun composant du guidon\u003cbr\u003e- Caliper V4 avec des comprimés haute performance qui peuvent être facilement retirés du haut. Grande largeur interne, ce qui permet une ventilation optimale\u003cbr\u003e- levier en aluminium T6\u003cbr\u003e- Tube de frein en aluminium tressé\u003cbr\u003e- y compris des plaquettes de frein spécifiques pour les vélos électriques et les coussinets organiques pour toutes les conditions\u003cbr\u003e- Longueur du tube: 1650 mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42502245417100,"sku":"T4V4NBR","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freno-posteriore-hope-tech4-v4.webp?v=1760954491"},{"product_id":"freno-a-disco-shimano-deore-xt-bl-t8100-br-m8120","title":"Shimano Deore XT BL-T8100 + BR-M8120 Frein de disque","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe levier à 3 doigts pour le frein à disque hydraulique Shimano Deore XT T8100 est plus long et est compatible avec l'assemblage I-SPEC II. Compatible avec l'étrier à 4 pistons, le levier BL-T8100 offre un freinage plus important et une modulation intuitive pour les vélos en ligne. L'étrier de frein Shimano Deore XT M8120 offre un freinage constant et fiable dans toutes les conditions. L'étrier de frein à disque 4-Piston offre un grand contrôle et insuffle la confiance dans les descentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFonctionnement du levier\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMeilleur ergonomie et contrôle plus facile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eCompatible avec 4 étriers de pistons pour un plus grand pouvoir de freinage, en particulier pour les vélos en ligne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMesure de niveau: 3 doigts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoids réel: 121 g.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques de Pinza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePistoni: 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéfraction rapide des pistons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eL«Une puissance de freinage élevée offre une plus grande sécurité et contrôle dans les descente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eIl réduit le bruit d'oscillation du rotor de frein à disque et augmente la puissance de freinage de 10%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eConnexion: banjo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eVis de fixation: 5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLiquide de freinage: huile minérale Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eComprimés pré-installés: N03A Ventilate Organic.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoids réel: 168 g.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e4 pistons\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe système de freinage à disque avec deux pistons opposés de diamètre différent est caractérisé par la présence de pistons de tailles différentes à l'avant et à l'arrière. Le système adopte un mode de transfert de puissance pour lequel le rotor de frein est pressé par le plus petit piston à l'entrée du siège du disque et également par le piston plus grand et plus puissant à l'arrière. Cela empêche le mouvement de la Joltaire et réduit considérablement le bruit. De plus, la pince à 4 pistons garantit une plus grande surface de contact, en gardant la taille compacte, tandis que L«Le positionnement efficace des coussinets est régulé dans la mesure nécessaire pour stabiliser la pression. LL'utilisation combinée avec le levier Servvowave offre une augmentation extraordinaire de 50% de la puissance de freinage par rapport au modèle précédent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnologies de glace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa configuration incorrecte du rotor de frein disque et des coussinets pendant le freinage sur une longue descente, par exemple, exerce un impact négatif sur les performances du frein. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et les technologies de technologie de glace pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La pelle du rotor de frein à disque enduit, équipée d'une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, en aluminium et en acier inoxydable, garantit une meilleure dispersion de chaleur (de 400 ° C à 300 ° C de température à la surface). L«La mousse de refroidissement pour la tablette garantit une usure mineure, un bruit moins bruyant, moins de perte d'efficacité et une plus grande légèreté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eI-spec ev\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eI-Spec EV créent un cockpit propre et optimisé qui permet une plus grande concentration et un plus grand confort pour un large éventail de cyclistes.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAvantages et avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa plus grande plage de réglage permet aux cyclistes des styles, préférences et constructions les plus variés pour trouver la position de l'effet de levier et la commande optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception ergonomique, L«L'accès plus rapide au levier et au fonctionnement des fluides améliorent le confort de conduite et la concentration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eI-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant la bande vers Linterne pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier. Ce soutien supplémentaire augmente considérablement le contrôle du vélo et la réponse au freinage, en gardant un espace entre la bande et le point de support pour que d'autres accessoires soient montés sur le guidon.\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Arrière (à droite)","offer_id":42502275956876,"sku":"IM81201JRRXSA170","price":119.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/zm_20210723-025236_dec2a81a-d01e-4f1e-9f75-79a115af445c.jpg?v=1750866563"},{"product_id":"kit-cavo-freno-a-disco-sram-beleved-banjo","title":"Kit de câble de frein à disque Banjo Sram Beleved 2000mm Kit de câble de freinage","description":"\u003cp class=\"mb-0 ng-tns-c3654870459-74 ng-trigger ng-trigger-enterAnimation ng-star-inserted\" _ngcontent-ng-c3654870459=\"\"\u003eLe kit de tuyaux de frein hydrauliques de boisson banjo convient aux freins SRAM pour les vélos de course équipés d'un ajustement de banjo stupéfait sur l'étrier de frein. L'ensemble comprend toutes les pièces de rechange nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ng-tns-c3654870459-74 ng-trigger ng-trigger-enterAnimation ng-star-inserted\" _ngcontent-ng-c3654870459=\"\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBanjo biseauté\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonture plate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRed22, Force22, Rival22, Force 1, Force CX1, Apex1 HRD, S700\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53654463545720,"sku":"00.5318.040.000","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/32f4b5d3-f961-4e7b-b9d9-a25bd9be58eb.webp?v=1756460554"},{"product_id":"pinza-freno-a-disco-shimano-ultegra-br-r8170","title":"Shimano Ultegra BR-R8170 Disc Brake Brake","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eShimano Ultegra BR-R8170 PIN\u003cspan\u003eIBRR8170F6RF)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- La distance du comprimé augmenté de 10% réduit le bruit des freins\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Procédure de purge à faible entretien à faible entretien\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Meilleure modulation\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Utilisation: vélos de course\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Série: Ultegra R8100\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Type de frein: hydraulique\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Attaque: monte plat\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Huile: minéral\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Numéro de Pistoni: 2\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e-Compatibilité avec les tuyaux hydrauliques: SM-BH90-JK-SR\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Tamps: L03A en résine avec rabat (inclus)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Matière d'épingle: aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Poids (producteur): 146 Gr.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Couleur: noir\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eShimano Ultegra BR-R8170 Frein de disque à broches arrière (IBRR8170RDRF)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- La distance du comprimé augmenté de 10% réduit le bruit des freins\u003cbr\u003e- Procédure de purge à faible entretien à faible entretien\u003cbr\u003e- Meilleure modulation\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpécifique\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Utilisation: vélos de course\u003cbr\u003e- Série: Ultegra R8100\u003cbr\u003e- Type de frein: hydraulique\u003cbr\u003e- Attaque: monte plat\u003cbr\u003e- Huile: minéral\u003cbr\u003e- Numéro de Pistoni: 2\u003cbr\u003e-Compatibilité avec les tuyaux hydrauliques: SM-BH90-JK-SR\u003cbr\u003e- Tamps: L03A en résine avec rabat (inclus)\u003cbr\u003e- Matière d'épingle: aluminium\u003cbr\u003e- Poids (producteur): 136 Gr.\u003cbr\u003e- Couleur: noir\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eN.B: y compris les tuyaux et les coussinets.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Devant","offer_id":54826631954808,"sku":"IBRR8170F6RF","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière","offer_id":54826631987576,"sku":"IBRR8170RDRF","price":79.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/shimano_ultegra-br-r8170-pinza-freno-disco-anteriore_01_5803760b-cf70-4483-b625-b1f14f220701.jpg?v=1750932829"},{"product_id":"leva-cambio-shimano-slx-sl-m7000-10-l","title":"Shiman SLX SL-M7000-10 Lever de boîte de vitesses L","description":"\u003cp\u003ePortez votre expérience de vélo de montagne à un niveau supérieur avec le jeu de boîte de vitesses Shimano SLX M7000 ISPEC2. Ce système de changement est conçu pour offrir de la précision et de la fiabilité, avec des composants robustes et légers, parfaits pour traiter les sols exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCouleur: noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau: acier, pour une plus grande durabilité et résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de vélo: VTT (VTT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombre de vitesses: 2\/3 x 10 vitesses\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids: 240 grammes (ensemble complet)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur du câble interne: 1800\/2050 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongueur de câble externe: 1200\/1800 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroupe: SLX M7000 ISPEC2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu du package:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 régulateurs de pouce pour une boîte de vitesses rapide et précise\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 câbles internes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 câbles externes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble est compatible avec le système ISPEC2, qui offre une solution intégrée pour réduire le poids et améliorer L'ergonomie. Idéal pour les cyclistes à la recherche de performances élevées et longues, l'ensemble Shiman SLX M7000 est le choix parfait pour ceux qui recherchent la fiabilité et la réactivité dans les conditions les plus difficiles. Parfait pour vos excursions de vélo de montagne!\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54854378520952,"sku":"ISLM700010IPA","price":49.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/1200x938.jpg?v=1734434226"},{"product_id":"freno-a-disco-shimano-deore-m6100","title":"Frein à disque Shimano Deore M6100","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe frein à disque hydraulique de 2-pistons Deore BR-M6100 avec 2-doigts de levier de frein Shimano s'inscrit parfaitement dans la ligne forte du nouveau groupe Deore M6100. Les points saillants: plus de pouvoir de freinage avec moins d'efforts et une réponse extrêmement linéaire au mouvement du levier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRobuste 2 piston Disc Free pour XC et MARATHON RUNNERS: Shimano's Deore BR-M6100\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003eModélisation par le même ADN de XTR, DEORE XT et SLX, la nouvelle série M6100 propose des technologies Shimano à 12 vitesses testées au niveau du Deore.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eLes leviers de frein sont équipés de la technologie de servomotes éprouvée de Shimano, ce qui se traduit par un engagement plus rapide de la tablette \/ rotor, une plus grande puissance et une race libre plus courte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Deore M6100 Disk Frein Levier gauche (avant)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLe rebond le plus rapide parmi les actions maintient la concentration pilote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne plus grande flexibilité et disposition du compartiment de passager optimisé pour L'action\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMise à jour de la forme du levier de freinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans solution de continuité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRigidité élevée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein avec 2 pinces de piston\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtrier de frein post-mouton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de frein avec 2 doigts ergonomiques optimisés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnidirectional Spurous\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eI -Spec EV Compatible - Fixation du levier de vitesses sur le levier de frein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtiliser:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVTT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroupe:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDeore M6100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBR-M6100 (avant)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBrake à disque hydraulique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevier de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBL-M6100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de levier:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e2 doigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttaque:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMorsetto:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eouvrir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d'assemblage:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eI-spec ev\u003cem\u003e(I-Spec EV n'est pas compatible avec les changements de BC I II et I-S-Spec!)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de la plage d'action:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSì, avec instrument\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePinces:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBR-M6100 (2 pistons)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssemblage de freinage:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePost-montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlaquettes de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRésine G03S sans flotte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTube de frein:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eSM-BH90-SS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur du tube de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e1000 mm à l'avant (shorteble)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnexion par câble:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elevier de frein droit \/ étrier droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePurge unidirectionnelle:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eSle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquide de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHuile minérale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotor de frein recommandé:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSM-RT64, SM-RT66\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eShimano Deore M6100 Disk Frein droit du frein (arrière)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTemps de réponse plus courts à la viande de frein pour une concentration de conduite continue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlus grande flexibilité et disposition du cockpit optimisé pour L'action\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForme mise à jour du levier de frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans solution de continuité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRésistance élevée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse de freinage plus rapide avec un trajet plus court au minimum le plus court\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 -PISTON CLIET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'étrier de frein pour l'assemblage de poteau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de frein avec 2 doigts optimisés et ergonomiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHémorragie unidirectionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec I -Spec EV - Connecte la boîte de vitesses au levier de frein pour un compartiment de passagers propre et bien rangé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChamp d'utilisation:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVTT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroupe:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDeore M6100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModèle:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBR-M6100 (roue arrière)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrein à disque hydraulique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLevier de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBL-M6100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de la\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elevier:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e2 doigts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssemblée:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eÀ droite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMorsetto:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eouvrir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d'assemblage:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eI-spec ev\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e(I-Spec EV n'est pas compatible avec les commandes I II et I-Spec B!)\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage de la largeur de la poignée:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSì, avec outil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtrier de frein:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBR-M6100 (2 piston)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttaque de l'étrier de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePost-montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlaquette de frein:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eResina G03 sans refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTube de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSM-BH90-SS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur du câble:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003earrière 1700 mm (court-circuit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttaque de fil:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elevier de frein droit \/ étrier de frein droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaignement unidirectionnel:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiquide de frein:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ehuile minérale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDisque de frein recommandé:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eSM-RT64, SM-RT66\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Levier gauche (avant)","offer_id":55130096828792,"sku":"EM61001JLFPRA100","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Levier droit (arrière)","offer_id":55130096861560,"sku":"EM61001JRRXRA170","price":39.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/1264993-779736764-sh-em61001jlfpra100_1.webp?v=1747236062"},{"product_id":"tubo-freno-idraulico-shimano-sm-bh90","title":"Tuyau de frein hydraulique Shimano SM-BH90","description":"\u003cp\u003eLe tube de frein Shimano SM-BH90 assure un freinage d'excellence. Avec une rigidité de 40% plus élevée que le modèle SM-BH80, il garantit une réponse plus précise et fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec les freins M985, M988, M785 et M675.\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55230229578104,"sku":"Y13098582","price":234.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/cavo-idraulico-freni-sm-bh90-al-metro-shimano_22eaea43-ac08-4f17-a7a6-f1ddaa9ac59b.jpg?v=1760957222"},{"product_id":"freno-a-disco-shimano-xtr-bl-m9200-br-m9200-2025","title":"Shimano XTR BL-M9200 + BR-M9200 2025 DISC FREAT","description":"\u003cp\u003eAmélioration L`` L'offre post-moteur la plus légère de Shimano, l'étrier post-moteur à deux pistons avec deux pistons est également à l'aise sur le circuit XC de la Coupe du monde s'il est combiné avec l'effet de levier BL-M9200, ou sur les chemins durs et raides, avec l'effet de levier BL-M9220 à partir d'EndUro \/ Trail. Les pistons de résine résistants résistants, les options de résine et les coussinets métalliques et la nouvelle huile minérale à faible viscosité font de l'étrier M9200 le choix idéal pour tout besoin de frein à 2 pistons.\u003cbr\u003eÉlégant et propre, avec une fonctionnalité qui combine le système de freinage XTR moderne, le BL-M9200 est le choix idéal pour les courses XC haut de gamme. S'il est combiné avec l'étrier XTR M9200, le système offre une puissance et une touche équilibrées pour tous les types de sol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôle cohérent du freinage: la toute nouvelle huile minérale à faible viscosité crée une courbe de puissance fiable et résistante avec toutes les températures et sur tous les sols.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFull XC: Mélanger l'étrier BR-M9200 avec le levier BL-M9200 pour avoir le frein XC plus léger de la gamme Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure légère: Le corps de l'étrier de magnésium réduit le poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage propre: Mélanger l'étrier BR-M9200 avec le levier BL-M9220 pour obtenir une apparence propre E L’\" Équilibre idéal entre la puissance et le poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStructure légère: Le corps du maître-cylindre dans le magnésium et le corps à effet de carbone réduisent le poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions d'assemblage: combinez le BL-M9200 avec des pinces M9200 ou MT805 pour optimiser la réduction du poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle cohérent du freinage: la toute nouvelle huile minérale à faible viscosité crée une courbe de puissance fiable et résistante avec toutes les températures et sur tous les sols.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSérie: xtr\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein: frein à disque hydraulique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJonction de tube: droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaible. Rotor compatible: 140 mm, 160 mm, 180 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuile: huile à faible viscosité de Shimano\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType d'assemblage: support de poteau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistoni: 2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMono-scocca\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL'étrier mono-bodyshimano est fabriqué au tour par un seul bloc forgé froid pour maximiser la rigidité au maximum\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePurge unique\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLa fonction «saignement à sens unique» a été développée pour assurer une prévention facile et rapide des infiltrations d'air dans nos systèmes hydrauliques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlux de Shimano ergo\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes améliorations apportées au levier de frein comprennent un nouveau point de rotation qui suit L«Arc naturel du doigt. Le freinage n'a jamais été aussi naturel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI-spec ev\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eI-Spec EV crée un tableau de bord propre et optimisé qui permet une plus grande concentration et une plus grande flexibilité pour une large gamme de cyclistes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTampons de résine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eRemarque bien: utilisez uniquement la nouvelle huile Shimano Low Visci\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Levier gauche (avant)","offer_id":55235470688632,"sku":"IM92001JLFPRA100","price":229.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Levier à effet de levier (arrière)","offer_id":55235470721400,"sku":"IM92001JRRXRA170","price":229.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/ibrm9200upgkit2-1880215-r-rw-1882153.jpg?v=1754492448"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-ultimate-stealth-4-pistoni","title":"SRAM Code Ultimate Disc frein furtif 4 pistons","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003ePour la première fois, le Code de frein légendaire porte maintenant la couronne ultime. Le bouchon complet de puissance est équipé d'une nouvelle technologie pour améliorer LEsthétique de votre compartiment de passagers: furtivité. La toute nouvelle conception du corps de levier rapproche le tube de la barre, permettant un guide plus élégant et moderne. Les intérieurs éprouvés restent les mêmes, le swinglink entraînant la sensation distinctive. Et pour une facilité de personnalisation inégalée, Code Ultimate offre l'ajustement du flux et du point de contact sans outils. Enfin, une lame de carbone combine des technologies de roulement de pivot de levier, de sorte que la sensation restera fluide. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConception du corps invisible pour compléter notre cabine de pilotage de haches\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour les besoins de freinage les plus lourds\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLes roulements métalliques sont standard pour une plus grande puissance et une durée plus longue\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNotre frein le plus puissant, qui utilise notre swingLink et le pic du levier pour un guide sans effort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSwinglink\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAppuyez sur un levier de frein SRAM et vous le remarquez immédiatement. Zone moins morte. Implication plus positive. Un nouveau système CAMS nécessite une race de levier moindre pour pousser les tablettes vers le rotor. C'est fantastique, mais pour perfectionner les performances de freinage, il y a bien plus qu'une simple puissance. Vous avez besoin de contrôle. De nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation. SwingLink résout ce problème avec sa forme spéciale CAMMA. Lorsque les coussinets entrent en contact avec le rotor, la courbe de taux de levier est plate et régulière, évitant la sensation de \"activation \/ désactivation\" du frein. C'est l'équilibre parfait entre la puissance et la précision. Fermeture du port de chronométrage\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVessie extensible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane de remodelage qui aide à régler et à réduire les bulles d'air. La membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eBord de saignement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer. De cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eRéglage du point de contact\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003eCertaines personnes aiment le pouvoir instantané d'une courte course de levier. D'autres préfèrent le sentiment d'un lancement plus long. Avec l'ajustement du point de contact, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous voulez que les doigts soient lorsque les freins sont greffés. C'est un moyen rapide et facile de personnaliser le sentiment de vos freins sans avoir à déplacer les coussinets. C'est aussi un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein afin qu'ils aient le même sentiment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifique\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eApplication (db)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVTT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eType de freinage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHydraulique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCouleur (db)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAnodisé noir\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMatériau lama\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCarbone\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTATION\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAvant avant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eType de pad (disque)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMétal avec un support d'acier de frittage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDir d'assemblage direct, INTL STD (140 mm à l'arrière, rotor avant de 160 mm) 0IS, INTL STD (160 mm arrière, 180 mm Rotor avant) 20i, INTL STD (180 mm arrière, rotor avant de 200 mm) 40i, crochet INTL 20P, monte sur le poteau. (Espaceur de 20 mm) 20s, ensemble Palo (support de 40 mm) 40p\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAtteindre le réglage\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSans outils\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eContact régulier\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eLiquide hydraulique\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eÉpingle à levier\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePalier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePoids (g)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e309\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePoids basé sur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280484811128,"sku":"00.5018.194.000","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280484843896,"sku":"00.5018.194.001","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/am-db-cdeult-stlh-cr-sin-bka-rerdir-2000-c-3q-lever-s_9d0a828e-8a5c-4964-8439-83c49e601263.png?v=1758096272"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-ultimate-stealth-4-pistoni","title":"Disque de niveau SRAM Ultimate Stealth 4 Pistoni","description":"\u003cdiv data-index=\"0\" class=\"prd-tab prd-tab-description\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-content\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNiveau Ulttete Stealth 4 Pistoni Freinage\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCombinez la technologie en cuir de niveau de haut niveau avec le nouveau corps furtif pour vous offrir l'un des freins les plus légers et les plus élégants du marché. Le rapport poids \/ puissance est ce qui est attendu du niveau, avec une nouvelle conception de levier conçue pour créer un cockpit propre et rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de frein complet déjà monté avec des tuyaux, de l'huile et des coussinets. Disques et adaptateurs de frein non inclus.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCorps aérodynamique conçu pour intégrer le cockpit AXS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePower XC moderne pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustement de la plage d'action sans outils pour une personnalisation facile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompris\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein à disque furtif de niveau 1x Sram Silver avec 4 pistons.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x vis pour monter l'étrier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollier 1x entremetteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x ogiva et insert de tube\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x épaisseur des coussinets d'étrier de frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClé TORX 1X\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplication (DB): MTB.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein: hydraulique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatière leva: Carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOrientation: avant, arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de comprimé (disque): Organic avec un support en acier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupport (frein à disque): Dir d'assemblage direct, intl std (140 mm arrière, rotor avant avant 160 mm) 0IS, intl std (160 mm arrière, 180 mm rotor avant) 20i, intl std (180 mm arrière, 200 mm Rotor avant) 40i, intl std (200 mm arrière) 60i, post-montage (20 mm 20s, support de poteau (support de 40 mm) 40p.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la plage d'action: sans outils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRèglement de contact: Non.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFluide hydraulique: point 5.1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePin de levier: roulement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBord de saignement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée au fond de l'étrier et les quatre alvéoles des pistons peuvent communiquer. De cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, ce qui rend la purge plus facile et plus constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa conception de levier DirectLink de SRAM produit une sensation solide et positive lorsque le levier est écrasé pour greffer le frein. Il propose une solution Freezoli pour un contrôle précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTire de levier PIVOT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLes roulements de précision scellés sur le pivot du levier améliorent la propreté et la netteté de l'action du levier et la sensation de légèreté avec un seul doigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa porte de synchronisation d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et le trou du cylindre du levier. Lorsque le levier est pressé, un joint de tasse traverse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système. Le système de clôture de la porte de faille SRAM est caractérisé par des joints durables et une finition ultra lisse du trou du cylindre qui produit une puissance de freinage fiable et constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVessie extensible\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une vessie rénovée qui aide à régler et à réduire les bulles d'air. La vessie a une forme spécifique pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire. Le résultat est une meilleure décharge de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une constance fiables.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280504537464,"sku":"00.5018.195.000","price":209.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280504570232,"sku":"00.5018.195.001","price":209.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/zm_20230412-022007_6a3253b4-02a0-4f86-8294-84030fa9c187.jpg?v=1759151821"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-silver-stealth-4-pistoni","title":"Sram Level Silver Stealth 4 Pistoni Disc frein","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"0\" data-nav-name=\"Overview\" class=\"product-detail-overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eLe niveau Silver Stealth avec 4 pistons combine notre nouveau niveau de levier furtif avec un étrier à 4 pistons pour fournir une puissance et des performances de poids plus élevées.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eÉquipé d'une puissance de freinage pour les vélos de trail dans une classe de course XC, le niveau a une nouvelle conception de levier spécialement conçue pour créer un cockpit propre et rapide.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre ajustement de la portée sans outils est rapide et simple, tandis que les technologies de l'ours à broches de levier garantissent une action fluide et sans effort.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCorps invisible conçu pour compléter nos haches d'habitants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa puissance d'un vélo de sentier dans un package XC moderne, pour les courses de demain\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéglage de la portée sans outils pour une personnalisation facile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"1\" data-nav-name=\"Technology\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-3\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eTire de levier PIVOT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes roulements de précision scellés sur le pivot du levier s'améliorent LNettoyer et précis du levier et la sensation uniforme et légère avec un seul doigt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"0\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBord de saignement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eLien direct\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conception de levier DirectLink de SRAM produit un sentiment solide et positif lorsque le levier pour faire fonctionner le frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"2\" data-nav-name=\"Specifications\" class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger sub-title\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\" style=\"float: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnodisé noir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBio avec support en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAssemblage direct à dir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e255\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280534585720,"sku":"00.5018.230.000","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280534618488,"sku":"00.5018.230.001","price":99.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-lvl-slv-stlh-4p-bdpa-dir-800-c-3q-lever-s_823d0e2f-bfd2-4394-a125-a5d63a593275.png?v=1758097976"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-bronze-stealth-4-pistoni","title":"Frein de pistoni Stealth 4 Pistoni Bronze Bronze Sram Bronze Bronze 4","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview\" data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-description-text\"\u003e\u003cspan\u003eLe niveau de bronze furtif avec 4 pistons combine notre nouveau niveau de levier furtif avec un étrier à 4 pistons pour fournir une puissance et des performances de poids plus élevées.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eÉquipé d'une puissance de freinage prête pour l'itinéraire dans un système prêt pour la ligne de départ, le niveau a une nouvelle conception de levier spécialement conçue pour créer un cockpit propre et rapide.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre ajustement de la portée sans outils garantit une facilité de personnalisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCorps invisible conçu pour compléter nos habitants AXS ™\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLa puissance d'un vélo de trail dans un forfait XC moderne, pour les courses de demain.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour une installation et une maintenance faciles.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Technology\" data-section-number=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eLien direct\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conception de levier DirectLink de SRAM produit un sentiment solide et positif lorsque le levier pour faire fonctionner le frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"1\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"2\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows carousel-arrows--alt collapse-element\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Specifications\" data-section-number=\"2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" class=\"collapse-trigger sub-title\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable style=\"float: left;\" id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBlast aodisé polaire sombre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium: imprimé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBio avec support en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDir d'assemblage direct, INTL STD (160 mm arrière, 180 mm Rotor avant) 20i, INTL STD (180 mm arrière, 200 mm Rotor avant) 40i, intl STD (Rotor arrière de 200 mm) 60i, montage post (20 mm) 20p, support post (20 mm d'espaceur 20p 40p 40p 40p.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e257\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left;\" scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280557654392,"sku":"00.5018.231.000","price":109.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280557687160,"sku":"00.5018.231.001","price":109.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-lvl-brz-stlh-4p-bdpa-dir-800-c-3q-lever-s_8b80128b-b4f9-4305-ab77-a76091044c2b.png?v=1758098476"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-bronze-stealth","title":"Sram disque frein bronze furtif 4 pistoni","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"0\" data-nav-name=\"Overview\" class=\"product-detail-overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eNotre frein légendaire à pleine puissance a maintenant une nouvelle technologie pour améliorer LEsthétique de votre compartiment de passagers: furtivité.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa toute nouvelle conception du corps de levier rapproche le tube de la barre, permettant un guide plus élégant et moderne.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEt pour faciliter la personnalisation, le Bronze de code offre l'ajustement du débit sans outils.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe contrôle est tout et les meilleures races commencent par la certitude que vos freins seront toujours les mêmes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception du corps invisible pour compléter notre cabine de pilotage de haches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les besoins de freinage les plus lourds\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes roulements métalliques sont standard pour une plus grande puissance et une durée plus longue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUtilisez SwingLink pour une conduite sans effort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"1\" data-nav-name=\"Technology\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-3\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eSwinglink\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAppuyez sur un levier de frein SRAM et vous le remarquez immédiatement.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eZone moins morte.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eImplication plus positive.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUn nouveau système CAMS nécessite une race de levier moindre pour pousser les tablettes vers le rotor.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est fantastique, mais pour obtenir des performances de freinage parfaites, seulement la puissance ne suffit pas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVous avez besoin de contrôle.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSwingLink résout ce problème avec sa forme spéciale CAMMA.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque les coussinets entrent en contact avec le rotor, la courbe de taux de levier est plate et régulière, évitant la sensation de \"activation \/ désactivation\" du frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est l'équilibre parfait entre la puissance et la précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane de remodelage qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"0\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBord de saignement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"4\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"2\" data-nav-name=\"Specifications\" class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger sub-title\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\" style=\"float: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBlast aodisé polaire sombre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMétal avec un support d'acier de frittage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAssemblage direct à dir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e318\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280565944696,"sku":"00.5018.229.000","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280565977464,"sku":"00.5018.229.001","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-code-brz-stlh-sin-bdpa-0is-650-c-3q-lever-s_7ea27568-546e-4cde-99e4-ab143a33292f.png?v=1758099250"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-silver-stealth","title":"Sram Code Silver Stealth 4 Pistoni Disc frein","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview\" data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-description-text\"\u003e\u003cspan\u003eLe frein légendaire à pleine puissance a désormais une nouvelle technologie pour améliorer LEsthétique de votre compartiment de passagers: furtivité.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa toute nouvelle conception du corps de levier rapproche le tube de la barre, permettant un guide plus élégant et moderne.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLes intérieurs éprouvés restent les mêmes, SwingLink guidant notre sensation distinctive.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEt pour une facilité de personnalisation inégalée, Code Silver offre l'ajustement du flux et du point de contact sans outils.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa confiance est souverain et le code règne en maître sur la série de vélos de piste tels que Enduro, Gravel et E-MTB.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception du corps invisible pour compléter notre cabine de pilotage de haches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les besoins de freinage les plus lourds\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes roulements métalliques sont standard pour une plus grande puissance et une durée plus longue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUtilisez SwingLink pour une conduite sans effort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Technology\" data-section-number=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eSwinglink\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAppuyez sur un levier de frein SRAM et vous le remarquez immédiatement.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eZone moins morte.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eImplication plus positive.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUn nouveau système CAMS nécessite une race de levier moindre pour pousser les tablettes vers le rotor.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est fantastique, mais pour obtenir des performances de freinage parfaites, seulement la puissance ne suffit pas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVous avez besoin de contrôle.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSwingLink résout ce problème avec sa forme spéciale CAMMA.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque les coussinets entrent en contact avec le rotor, la courbe de taux de levier est plate et régulière, évitant la sensation de \"activation \/ désactivation\" du frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est l'équilibre parfait entre la puissance et la précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-2\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBord de saignement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"1\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eRéglage du point de contact\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCertaines personnes aiment le pouvoir instantané d'une courte course de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eD'autres préfèrent le sentiment d'un lancement plus long.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAvec l'ajustement du point de contact, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous voulez que les doigts soient lorsque les freins sont greffés.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est un moyen rapide et facile de personnaliser le sentiment de vos freins sans avoir à déplacer les coussinets.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est aussi un moyen d'équilibrer les deux leviers de frein afin qu'ils aient le même sentiment.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows carousel-arrows--alt collapse-element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows-arrow carousel-arrows--alt-arrow carousel-arrows-arrow--prev slick-arrow\" aria-label=\"Precedente\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Specifications\" data-section-number=\"2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" class=\"collapse-trigger sub-title\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable style=\"float: left;\" id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnodisé noir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium - forgé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMétal avec un support d'acier de frittage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAssemblage direct à dir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSLE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e317\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left;\" scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280584917368,"sku":"00.5018.228.000","price":139.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280584950136,"sku":"00.5018.228.001","price":139.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-code-slv-stlh-sin-ska-dir-800-c-3q-lever-s_d268b875-8d84-4494-b681-16e36afbb9ff.png?v=1758100868"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-ultimate-stealth-2-pistoni","title":"Disque de niveau SRAM Ultimate Stealth 2 Pistoni","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisque de niveau SRAM Ultimate Stealth 2 Pistoni\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview\" data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-description\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-description-text\"\u003e\u003cspan\u003eLe niveau Ultimate Stealth combine le niveau ultime de niveau supérieur avec le nouveau corps furtif pour vous offrir l'un des freins les plus légers et les plus élégants du marché.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre les performances du rapport poids \/ puissance que vous attendez d'un niveau avec une nouvelle conception de levier créée spécifiquement pour créer un compartiment de passagers propre et rapide.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCorps invisible conçu pour compléter nos haches d'habitants\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePuissance XC moderne pour les courses les plus exigeantes d'aujourd'hui\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRéglage de la portée sans outils pour une personnalisation facile\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Technology\" data-section-number=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eTire de levier PIVOT\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLes roulements de précision scellés sur le pivot du levier s'améliorent LNettoyer et précis du levier et la sensation uniforme et légère avec un seul doigt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-2\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBord de saignement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane de remodelage qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"1\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eLien direct\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa conception de levier DirectLink de SRAM produit un sentiment solide et positif lorsque le levier pour faire fonctionner le frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl offre une solution pratique pour vous donner un contrôle précis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows carousel-arrows--alt collapse-element\"\u003e\n\u003cdiv class=\"carousel-arrows-arrow carousel-arrows--alt-arrow carousel-arrows-arrow--prev slick-arrow\" aria-label=\"Precedente\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Specifications\" data-section-number=\"2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\" class=\"collapse-trigger sub-title\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnodisé noir brillant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eCarbone\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBio avec support en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDir d'assemblage direct, INTL STD (140 mm à l'arrière, rotor avant de 160 mm) 0IS, INTL STD (160 mm arrière, 180 mm Rotor avant) 20i, INTL STD (180 mm arrière, rotor avant de 200 mm) 40i, crochet INTL 20P, monte sur le poteau. (Espaceur de 20 mm) 20s, ensemble Palo (support de 40 mm) 40p\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDOT 5.1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePalier\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e254\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left;\" scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280590324088,"sku":"00.5018.196.000","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280590356856,"sku":"00.5018.196.001","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/am-db-lvl-ult-stlh-car-glba-rer-dir-2000-c-3q-lever-s_4bd3b85e-e2f6-4f39-8e0a-6c08e7406d8a.png?v=1758101264"},{"product_id":"kit-freno-a-disco-idraulico-formula-cura-x-anteriore-posteriore","title":"Kit de freins à disque hydrauliques Formula Cura X avant\/arrière","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMAITRE CYLINDRE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type : conception axiale, flip-flop (ambidextre)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Finitions du corps : noir brillant \/ poli \/ or\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Couleur de la pince : noir mat\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Vis : titane\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLEVIER DE FREIN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Matériau : carbone\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Couleur : noir mat\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÉTRIER\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type : PM6 avec pistons de 24 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Finitions du corps : noir brillant \/ poli \/ or\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Couleur de la vis : titane\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type de tampon : composé organique (plaque d'aluminium)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Longueur du tube : 175 cm (avant et arrière)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Finition des tubes : Kevlar\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Système de contrôle de sensibilité : non compatible\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Speed ​​​​Lock : en option \/ côté étrier uniquement\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• MixMaster : en option (Shimano I-Spec et EV ou SRAM)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Plaquettes de frein : toutes compatibles\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Disques : tous compatibles (6H et Center Lock)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePOIDS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Avec tube de 850 mm, disque de 160 mm et matériel de montage : 325 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Formula","offers":[{"title":"Or","offer_id":55325532389752,"sku":"Cura X - Gold","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/gold_54eb7208-aea0-4f5d-9bed-aea6d063dd64.jpg?v=1761041684"},{"product_id":"kit-freno-a-disco-idraulico-formula-cura-4-anteriore-posteriore","title":"Kit de freins à disque hydrauliques Formula Cura 4 avant\/arrière","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMAITRE CYLINDRE\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type : Axial – aluminium forgé\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Finitions du corps : noir brillant \/ poli \/ or\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Couleur de la pince : noir mat \/ noir brillant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Vis : acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLEVIER DE FREIN\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Matériau : aluminium forgé\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Couleur : noir mat \/ noir brillant\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eÉTRIER\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type : PM6 avec pistons 4xØ18mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Finitions du corps : noir brillant \/ poli \/ or\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Couleur des vis : acier inoxydable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Type de tampon : composé organique\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Longueur du tube : 175 cm (avant et arrière)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Finition tube : noir mat\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Système de contrôle de sensibilité : non compatible\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Speed ​​​​Lock : en option \/ côté étrier uniquement\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• MixMaster : en option (Shimano I-Spec et EV ou SRAM)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Plaquettes de frein : toutes compatibles\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Disques : tous compatibles (6H et Center Lock)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePOIDS\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Avec tube de 850 mm, disque de 160 mm et matériel de montage : 379 g\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Formula","offers":[{"title":"Noir","offer_id":55325536190840,"sku":"Cura 4 - Nero","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/curanero_d6269837-83d8-49df-bf59-70c1e4e534e4.jpg?v=1761042364"},{"product_id":"freno-a-disco-shimano-xtr-bl-m9220-br-m9220","title":"Frein à disque Shimano XTR BL-M9220 + BR-M9220","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eContrôle de freinage constant : la toute nouvelle huile minérale à faible viscosité crée une courbe de puissance fiable et durable à toutes les températures et sur tous les terrains.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePersonnalisation de l'étrier : associez le BL-M9220 aux étriers M9220 Enduro ou M9200 XC pour une configuration légère et puissante.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDurabilité : la lame de levier en alliage BL-M9220 utilise le processus de forgeage breveté de Shimano.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eErgonomie avancée : La forme des nouveaux leviers et les nouveaux points de rotation ainsi que le réglage de la portée font du BL-M9220 le choix idéal pour tous les cyclistes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCâblage soigné : Le câblage mis à jour du BL-M9220 offre une esthétique nette.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eJoints efficaces et huile à faible viscosité : point de freinage fiable dans toutes les températures et conditions de sentier.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePuissance prévisible : courbe de puissance adaptée à la DH, parfaite pour les courses d'enduro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDissipation thermique : Patins en résine ou en métal, avec ou sans ailettes, qui permettent des couloirs d'affiner la sensation de freinage (en combinaison avec des rotors Shimano).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSans vibrations : le nouveau coussinet et le montage ovale éliminent les bruits supplémentaires.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv id=\"product-description-classification-wrapper\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-description-classification\" class=\"container it\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-right\"\u003e\n\u003cdiv id=\"product-right-inner-wrapper\" class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFrein à disque hydraulique à 4 pistons (BL-M9220 + BR-M9220), kit en J\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-wrapper ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePlaquette de frein : \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRésine avec aileron\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-wrapper ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-wrapper ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLongueur du flexible de frein \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1 700 mm (arrière) 1 000 mm (avant)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch5\u003e Le produit peut être expédié dans une boîte de rechange ou dans un emballage OEM en fonction de l'approvisionnement.\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-wrapper ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Levier avant (gauche)","offer_id":55337006236024,"sku":"IM92201JLFPSA100","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Levier arrière (droit)","offer_id":55337006268792,"sku":"IM92201JRRXSA170","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/sinistra_f092be37-6189-40f5-b69e-c6c2bb30a421.jpg?v=1761314642"},{"product_id":"tubo-freno-idraulico-shimano-sm-bh59-jk-ss-1700mm","title":"Tuyau de frein hydraulique Shimano SM-BH59-JK-SS - 1700 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eConçu pour LÀ utiliser avec les leviers de frein haute puissance SERVO WAVE et les étriers ONE WAY BLEEDING, la durite de frein SM-BH59-JK-SS est fabriquée avec des raccords droits\/droits.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement intuitif et ergonomie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevier de frein court à l'esthétique haut de gamme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec I-SPEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquilibre entre puissance et contrôle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande de frein haute puissance SERVO WAVE (même puissance de freinage que DEORE M615)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaignement facile et propre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eétrier de frein à purge unidirectionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOutil de purge de l'entonnoir\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTube standard : SM-BH59\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampons en résine uniquement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception à 2 pistons opposés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTampon en résine uniquement (B01S)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptions de couleur : noir, blanc (BL-M506)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55380189774200,"sku":"ESMBH59JKL170","price":29.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/tubo1_7c47ab81-a94a-459d-a52b-e7898dfef6e4.png?v=1764849710"},{"product_id":"tubo-freno-idraulico-shimano-sm-bh59-sb-1700mm-1700mm","title":"Tuyau de frein hydraulique Shimano SM-BH59-SB - 1700 mm","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003e- Pour les systèmes avec connexion Banjo\u003cbr\u003e- Vis de fixation incluse\u003cbr\u003e- Longueur : 1700mm\u003cbr\u003e- Pour implants postérieurs\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55380199211384,"sku":"ISMBH59SBL170","price":22.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/banjo1_e451da07-858b-45cc-b378-e493355aa600.png?v=1764846005"},{"product_id":"tubo-freno-idraulico-shimano-sm-bh90-sbs-banjo-1700mm","title":"Tuyau de frein hydraulique Shimano SM-BH90-SBS Banjo - 1700 mm","description":"\u003cp\u003eKit gaine hydraulique frein arrière SM-BH90-SBS 1700mm XT 8020 \/ ZEE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e- Compatible avec : XT 8020 \/ ZEE\u003cbr\u003e- Pour les systèmes avec connexion banjo courte\u003cbr\u003e- Vis de fixation courte incluse\u003cbr\u003e- Longueur : 1700mm\u003cbr\u003e- Pour implants postérieurs\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55380263666040,"sku":"ISMBH90SBSL170","price":26.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/sbs_2c57d9d9-822d-4b71-b931-abc72586114b.png?v=1764864329"},{"product_id":"freno-anteriore-idraulico-a-disco-shimano-bl-mt401","title":"Frein avant à disque hydraulique Shimano BL-MT401","description":"\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product attribute short_description overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"value\"\u003eModèle économique mais avec une qualité supérieure et des technologies telles que la purge simplifiée avec système One-Way Bleeding et levier de frein court pour une utilisation à deux doigts.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications :\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"page-title-wrapper product\"\u003e\n\u003cbr\u003e– Utilisation : VTT XC, Trekking\u003cbr\u003e– Série : MT401\u003cbr\u003e– Levier de frein : BL-MT401\u003cbr\u003e– Étrier de frein : BR-MT410\u003cbr\u003e– Nombre de pistons : 2\u003cbr\u003e– Matériau du piston : plastique phénolique\u003cbr\u003e– Matériau du levier : Aluminium\u003cbr\u003e– Réglage de la distance levier-guidon : Oui (avec outils)\u003cbr\u003e– Attache de contrôle : Collier (intégré)\u003cbr\u003e– Flexible de frein : SM-BH59-JK\u003cbr\u003e– Longueur du flexible de frein arrière 1000 mm\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55450381681016,"sku":"EMT4102JHFPRA100","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/freno-posteriore-idaulico-a-disco-shimano-bl-mt401-r_37c5d531-77ff-4c05-b0d2-8065c4267075.png?v=1770822790"},{"product_id":"freno-braking-in-ca-s-2-0-tubo-high-pressure-5mm-pompante-9-0mm","title":"Freinage Frein IN.CAS. Tuyau haute pression 2.0 5 mm Élément de pompage 9,0 mm","description":"\u003cp\u003eCadeaux de freinage Ll'évolution de son système de freinage haut de gamme INCAS avec Lintroduction de la version 2.0. Toujours rigoureusement fabriqué en Italie, il a été conçu pour répondre aux besoins de chaque type de motard : du pilote de Downhiller ou d'Enduro le plus agressif, à l'athlète qui participe à des courses XC et Marathon, sans négliger la puissance de freinage qui est également parfaitement adaptée aux E-Bikes modernes du marché. Le nouveau In.Ca. planteS. 2.0 utilise des pressions de fonctionnement plus élevées, avec la même force exercée sur le levier, par rapport à la version précédente et aux autres systèmes de freinage du marché. La pression plus élevée à l'intérieur du système permet une plus grande force de freinage, tout en maintenant un freinage modulable, même avec un mouvement millimétrique du levier avec un seul doigt. De cette façon, il est radicalement réduit L'fatigue des mains et des bras et permet à chaque VTTiste de s'amuser pendant toutes les descentes qu'il devra affronter, lui garantissant la conscience d'utiliser le meilleur système de freinage pour VTT du marché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Matériaux et procédés entièrement renouvelés : corps de pompe et étrier usinés dans la masse et usinés CNC avec des finitions de haute qualité\u003cbr\u003e- Poids réduit d'environ 90 g. par rapport à la version précédente\u003cbr\u003e- Nouveaux tubes en plastique polymère : diamètre du tube réduit à 5mm. pour permettre un meilleur passage interne et gagner du poids, en maintenant Lpuissance de freinage optimale\u003cbr\u003e- Nouvelles plaquettes avec une surface de freinage plus grande, pour permettre une meilleure adhérence entre disque et plaquette et avoir une plus grande dissipation thermique\u003cbr\u003e- Augmentation de la rigidité de l'étrier et de la puissance de freinage\u003cbr\u003e- Esthétique entièrement renouvelée de l'étrier\u003cbr\u003e- Opération de passage des flexibles de frein et de remplacement des plaquettes optimisée\u003cbr\u003e- Rapport hydraulique qualitativement meilleur que les systèmes actuellement sur le marché\u003cbr\u003e- Facilité de remplacement des cartouches contenant les éléments de pompage pour changer rapidement la configuration et les pressions de fonctionnement du système\u003cbr\u003e- Par rapport à un système de freinage normal, INCAS a des pressions de fonctionnement plus élevées pour la même force exercée sur le levier\u003cbr\u003e- Tube avant 950mm\u003cbr\u003e- Tube arrière 1850mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- \u003cstrong\u003eCoussinets non inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Braking","offers":[{"title":"Arrière (levier droit)","offer_id":55458515583352,"sku":"KS2002","price":260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/Screenshot_2026-02-19_125023_0a27f331-94c3-47cc-af76-0c33c439d613.png?v=1771512650"},{"product_id":"sistema-cambio-freno-sram-force-etap-axs-d1-hrd-rear-right","title":"Système de changement de vitesse de frein arrière droit Sram Force eTap AXS D1 HRD","description":"\u003cdiv class=\"product-detail-overview-item-details\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-item-details-detail\"\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\"\u003eChangement de vitesse électronique sans fil et frein à disque hydraulique : le meilleur des deux mondes. Le système de freinage de changement de vitesse SRAM Force eTap AXS HRD intègre la meilleure technologie dans un ensemble efficace et propose AXS pour une personnalisation facile.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Technology\" data-section-number=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003eTechnologie\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eETAP\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003eToutes les technologies derrière notre nouveau groupe SRAM RED eTap, telles que le changement de vitesse sans fil, la gestion avancée de l'énergie de la batterie et les technologies mécatroniques, sont destinées à servir un objectif ultime : faciliter le changement de vitesse le plus intuitif et le plus cohérent disponible. Cette logique mobile s’appelle eTap. Le levier droit rend les choses plus difficiles, le levier gauche les rend plus faciles, les deux leviers déplacent le dérailleur avant. Simple, incomparable et intuitif.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-2\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eAXS\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003eAXS est le nouveau système d'intégration de composants de vélo de SRAM qui connecte les composants électroniques et les logiciels du vélo. LL'application SRAM AXS permet aux cyclistes de voir l'état de la batterie, de modifier le comportement des composants, de personnaliser les commandes, de recevoir des rappels de maintenance et de mettre à jour le micrologiciel.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eGAMME X\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003eLes vélos de route sont plus rapides et plus performants que jamais, et les cyclistes élargissent les possibilités offertes par les vélos à barre de descente. X-Range se prépare à la conduite sur route d'aujourd'hui. Nous avons complètement réinventé le levier de vitesse de rue pour une portée plus large, une progression des changements de vitesse plus utile et plus fluide, ainsi que des paramètres de changement de vitesse plus intelligents, activés par AXS. Avec X-Range, vous êtes toujours dans la bonne vitesse.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eBORD SAIGNANT\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003eAvec ce nouveau circuit de fluide d'étrier, l'orifice de purge a été déplacé vers le bas de l'étrier et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. De cette façon, pendant LEn cas d'hémorragie, le liquide remplit naturellement la pince, ce qui entraîne un saignement plus facile et plus constant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"1\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eAJUSTEMENT DES POINTS DE CONTACT\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003eCertaines personnes aiment la puissance instantanée d’un court coup de levier. D'autres préfèrent la sensation d'un casting plus long. Grâce au réglage du point de contact, vous pouvez choisir la position dans laquelle vous souhaitez que vos doigts soient lorsque les freins sont engagés. C'est un moyen simple et rapide de personnaliser la sensation de vos freins sans avoir à déplacer les plaquettes. C'est aussi une façon d'équilibrer les deux leviers de frein pour obtenir la même sensation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" data-slick-index=\"2\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003eAJUSTEMENT DE LA PORTÉE\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003eL'ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les cyclistes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Reach Adjust facilite le réglage du levier pour un contrôle maximal à un doigt pour tout le monde.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table collapse collapse--mobile\" data-nav-name=\"Specifications\" data-section-number=\"2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-wrapper\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTATION DU LEVIER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGauche, Droite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTATION DES FREINS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAvant, Arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCOMPAT - DÉRAILLEUR (HYD)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAXS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMATÉRIAU DU LEVIER DE FREIN\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLFRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMATÉRIAU DU LEVIER DE VITESSES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlastique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCOULEUR - ÉTRIER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eTYPE DE TAMPON (DISQUE)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOrganique avec support en acier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55471058223480,"sku":"00.7018.393.001","price":186.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/0fb3e2e7ebbb2660fd1f5dadb3c3b55b_21336999-c1bb-494c-9cbc-3b78dbde6fdd.jpg?v=1771858747"},{"product_id":"freno-a-disco-hope-tech-4-v4-leva-sinistra","title":"Frein à disque Hope Tech 4 V4 - Levier gauche","description":"\u003cp\u003e\u003cbr\u003eLe modèle haut de gamme en terme de puissance griffé HOPE, plus n'est pas possible !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe nouveau levier Tech 4 a beaucoup changé, pas seulement en termes d'apparence. Hope a également fait un grand pas en avant en termes de propriétés techniques. Le vase d'expansion a été agrandi et repensé. Grâce au nouveau design, le levier de frein Tech 4 peut transmettre 30 % de puissance de freinage en plus. Pour une sensation de levier particulièrement légère, la raideur du ressort a été réduite et un guidage pour le piston de frein est utilisé. La facilité de mouvement est soutenue par un roulement à billes industriel au point de pivotement. Le levier de frein est devenu plus long pour une meilleure modulation et un meilleur contrôle. Comme auparavant, la largeur du levier et le point de pression peuvent être réglés sans outils. La pince de guidon en deux parties simplifie le montage, car vous n'avez rien à retirer du guidon pour le montage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'étrier V4 est très rigide et possède de grandes ailettes de refroidissement. Performances de freinage élevées, excellent dosage et dimensionnement thermique, qui arrêtent de manière fiable même les cyclistes les plus lourds sur les terrains les plus difficiles.\u003cbr\u003eLes étriers, fraisés comme d'habitude à partir d'aluminium T6 2014, sont le résultat d'un travail de développement avec COSMOSWorks FEA (Finite Element Analysis). Cela vous permet de réduire le poids, d'améliorer Lesthétique et créer le partenaire idéal pour un levier technologique. Les raccords de purge scellés facilitent l'entretien et LLa sortie de fluide étendue simplifie le routage des conduites. Les plaquettes de frein peuvent être facilement retirées L'haut et rend inutile le retrait de la roue lors du changement. L'argument de vente unique de cet énorme étrier de frein est L'largeur interne élevée, qui permet d'utiliser des disques de frein ventilés !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e-4 pistons\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Recommandé pour une utilisation E-Bike, AM, Enduro, Downhill, Freeride\u003cbr\u003e- Nouvel élément de pompage Tech 4, vase d'expansion plus grand et nouvelle ergonomie du levier\u003cbr\u003e- Réglage de la course sans outil\u003cbr\u003e- Collier en deux parties, ne nécessite le démontage d'aucun composant du guidon\u003cbr\u003e- Etrier V4 hautes performances, plaquettes démontables facilement par le haut. Grande largeur interne, qui permet une ventilation optimale\u003cbr\u003e- Levier en aluminium T6\u003cbr\u003e- Durite de frein tressée en aluminium\u003cbr\u003e- Y compris des plaquettes de frein spécifiques aux vélos électriques et des plaquettes organiques pour toutes les conditions\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hope","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55472307503480,"sku":"T4V4NBL","price":249.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/zm_20220505-055526_5bcd7dfd-16d3-42fe-b48a-4166c765cc99.jpg?v=1771925203"},{"product_id":"freno-a-disco-sram-level-ultimate-carbon","title":"Frein à disque Sram Level Ultimate en carbone","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe rapport poids\/puissance est le premier point fort, parmi tant d’autres, de ce frein. Poids plume : c’est fait. Éléments d'assemblage : réduits à l'essentiel !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le but d'allier puissance de freinage maximale et construction ultra légère, Sram a créé un nouveau champion : le Level de nouvelle génération. Avec des leviers et des étriers raffinés et un système avancé de gestion de la chaleur, Level offre une puissance exaltante avec une excellente modulation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTesté en course\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCertains croient à la chance, mais Sram croit à l'ingénierie. Leur succès imbattable en championnat n'est pas dû à l'alignement des étoiles, mais à une conception intelligente en parfait équilibre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances à deux pistons\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa puissance de deux pistons et de roulements étanches transfère même le moindre contact du doigt à l'étrier avec une efficacité extrême. Traction et contrôle, juste quand vous en avez besoin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlus de rigidité de l'étrier, plus de puissance de freinage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAvec un étrier rigide en deux parties, une grande ouverture pour les plaquettes en composé organique les plus agressives, Level est un frein prêt à relever tous les défis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFonctionnement du piston plus linéaire\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSram a examiné tous les freins du marché, puis en a construit un meilleur. Leurs étriers déplacent les plaquettes de manière uniforme, garantissant ainsi longévité et contrôle tout au long de la durée de vie du frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtteindre masqué\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn vélo rapide est un vélo léger, freins compris. Pour supprimer des grammes et protéger les \"internes\", Sram a caché le réglage de la portée. C'est toujours un réglage simple et rapide, mais il nécessite Lutilisation d'un outil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLignes parfaites : les leviers de frein en carbone sont conçus, en tenant compte à la fois du profil et de la forme, pour s'adapter parfaitement au doigt, économisant ainsi de précieux grammes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLes roulements scellés sur le pivot du levier assurent un actionnement net et précis, réduisant ainsi LFatigue des doigts pendant toute la durée de la descente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrécision à deux pistons : doté d'un matériel en titane et de leviers en carbone, c'est le frein à deux pistons le plus léger et le plus précis de Sram.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau du levier de frein : Carbone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtrier à deux pistons entièrement repensé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatériau de pompage : Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoussinets : organiques avec support en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiquide de frein : DOT 5.1.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la distance levier-guidon avec clé Allen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatchMaker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontage ambidextre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVis en titane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConçu pour une utilisation Cross Country et Trail.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids avant réel : 230g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids arrière réel : 253g.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBord saignant\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa technologie Bleeding Edge rend la purge des freins rapide et facile, la conception de la pompe et le nouveau trou de purge facilitent l'écoulement du liquide DOT, en même temps un adaptateur de purge dédié (non inclus) scelle le système, minimisant les fuites accidentelles du liquide et empêchant l'air de pénétrer dans le système de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirectLink™\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLa conception DirectLink des leviers de frein Sram offre à chaque motard la sensation d'adhérence immédiate des plaquettes sur le disque, garantissant à tout cycliste un contrôle maximal de la force de freinage dans chaque situation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOINT 5.1™\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa chaleur est l'ennemie de tout système de freinage, c'est pourquoi les innovations apportées dans le domaine de la gestion de la chaleur se transforment en de nouvelles sensations de conduite. Sram a noté que le fluide DOT 5.1 offre un point d'ébullition trois fois supérieur à celui du DOT 4 classique et permet de maintenir les performances de freinage constantes à tout moment, sans la baisse typique des performances due à la surchauffe de l'huile et des plaquettes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVessie extensible\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa conception des nouveaux leviers de frein Sram comprend un réservoir interne flexible entièrement repensé qui permet de réguler et de réduire la baisse de performance due à la présence de bulles d'air à l'intérieur du système. La forme particulière du réservoir permet de s'éloigner Ll'air du levier et poussez le liquide de frein exactement là où il est nécessaire, obtenant ainsi un mouvement fluide du levier au relâchement et un fonctionnement fiable et constant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBouclier thermique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe \"Heat Shield\" en acier inoxydable réduit considérablement l'échange thermique entre les plaquettes et le système de freinage, maintenant la température du système jusqu'à 20° inférieure à celle d'un frein traditionnel, même lors des descentes les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatchMaker\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe MatchMaker De cette façon, vous pouvez économiser le poids des pinces individuelles et obtenir un guidon bien rangé et propre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePompe PiggyBack\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa structure de la pompe des derniers modèles Sram a été conçue pour garantir des performances optimales et une utilisation facile.\u003cbr\u003eLa pompe PiggyBack offre une méthode simple et sûre de gestion du liquide de frein, mais permet également de monter le même levier à droite et à gauche afin de satisfaire les besoins de chaque motard sans avoir besoin d'inverser les flexibles de frein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFermeture du port de synchronisation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn \"Timing Port\" est la zone de connexion entre le réservoir et le cylindre de pompage, la technologie Timing Port Closure permet au système d'être isolé et mis sous pression une fois la pression appliquée sur le levier, cela permet une puissance de freinage incroyable et une fiabilité exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration du levier\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrein avant : Levier ambidextre (longueur de gaine : 950 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrein arrière : Levier ambidextre (longueur de gaine : 1800 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Arc-en-ciel \/ Levier gauche (avant)","offer_id":55480015421816,"sku":"00.5018.123.002","price":149.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/zm_20200710-035347_841974f6-b0fd-4d1d-a341-17dfb523fbe6.jpg?v=1772181806"},{"product_id":"freni-a-disco-shimano-xtr-bl-m9220-br-m9220-upgrade-kit","title":"Freins à disque Shimano XTR BL-M9220 + BR-M9220 (kit de mise à niveau)","description":"\u003cp data-start=\"39\" data-end=\"437\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"42\" data-end=\"54\"\u003eBR-M9220\u003c\/strong\u003e de \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eShimano\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e il s'agit de l'étrier le plus puissant de la série M9200, conçu pour offrir une cohérence et un contrôle maximum. La nouvelle huile minérale à faible viscosité garantit un point de fixation constant dans toutes les conditions météorologiques et sur tous les terrains, tandis que les nouvelles plaquettes réduisent les vibrations et le bruit, garantissant un freinage puissant, stable et silencieux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"439\" data-end=\"809\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eLe levier \u003cstrong data-start=\"447\" data-end=\"459\"\u003eBL-M9220\u003c\/strong\u003e il a été développé avec une ergonomie avancée pour améliorer le confort et le contrôle. Le point de rotation optimisé, le levier incliné à 5° et le réglage de la portée favorisent une position naturelle de la main. Le système SERVO WAVE repensé améliore la modulation de puissance, maintenant une réponse douce et constante dans chaque situation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJoints améliorés et huile à faible viscosité : point de freinage fiable dans toutes les températures et conditions de sentier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuissance prévisible : courbe de puissance adaptée à la DH, parfaite pour les courses d'enduro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDissipation de la chaleur : plaquettes en résine ou en métal, avec ou sans ailettes, permettant aux cyclistes d'affiner la sensation de freinage (associées à des rotors Shimano).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans vibrations : le nouveau coussinet et le montage ovale éliminent les bruits supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de freinage constant : la toute nouvelle huile minérale à faible viscosité crée une courbe de puissance fiable et durable à toutes les températures et sur tous les terrains.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePersonnalisation de l'étrier : associez le BL-M9220 aux étriers M9220 Enduro ou M9200 XC pour une configuration légère et puissante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilité : la lame de levier en alliage BL-M9220 utilise le processus de forgeage breveté de Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgonomie avancée : La forme des nouveaux leviers et les nouveaux points de rotation ainsi que le réglage de la portée font du BL-M9220 le choix idéal pour tous les cyclistes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage soigné : Le câblage mis à jour du BL-M9220 offre une esthétique nette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSpécifications techniques\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSérie : XTR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : Frein à disque hydraulique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible de frein (Kit) : SM-BH90-SBM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de tuyau : Banjo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille de rotor compatible : 160 mm (S), 180 mm (M), 203 mm (L), 220 mm (LL)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuile : huile Shimano à faible viscosité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de montage : montage sur poteau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons : 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtrier : MONO-CORPS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x frein gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x frein droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x huile minérale à faible viscosité (100 ml)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Paire de patins métalliques avec aileron (assemblés)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x paire supplémentaire de tampons en résine avec aileron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eTechnologies\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTECHNOLOGIES DE GLACE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes composants Shimano ICE TECHNOLOGIES garantissent des performances de freinage plus constantes en réduisant l'accumulation de chaleur dans le système de freinage. Cela permet d'éviter les pertes d'efficacité qui peuvent survenir lors de freinages répétés et violents sur une courte période de temps, comme cela se produit lors de descentes longues et raides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSHIMANO ERGO FLUX\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eLes améliorations du levier de frein incluent un nouveau point de pivotement suivant Ll'arcade naturelle du doigt. Le freinage n'a jamais été aussi naturel.\u003c\/p\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55486543823224,"sku":"IBRM9220UPGKIT2","price":499.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/BRM9220JTBLM9220UPG-IBRM9220UPGKIT1-primary_1.jpg.thumb.572.572.png?v=1772550902"},{"product_id":"freni-a-disco-shimano-deore-xt-bl-m8200-br-m8220-upgrade-kit","title":"Freins à disque Shimano Deore XT BL-M8200 + BR-M8220 (kit de mise à niveau)","description":"\u003cdiv class=\"flex flex-col text-sm\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:6922b607-a08a-4a93-87ea-70902dcfd777-2\" data-testid=\"conversation-turn-6\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"34d26407-2f98-4a6f-8e4a-d79066776445\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-2\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"30\" data-end=\"480\"\u003eLa combinaison de l'étrier \u003cstrong data-start=\"56\" data-end=\"68\"\u003eBR-M8200\u003c\/strong\u003e et effet de levier \u003cstrong data-start=\"76\" data-end=\"97\"\u003eBL-M8220 DEORE XT\u003c\/strong\u003e de \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eShimano\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e offre un équilibre optimal entre puissance et poids, adapté à tous les terrains. Le système SERVO WAVE ACTION améliore la modulation et la gestion de la friction entre les plaquettes et le rotor, assurant un freinage plus doux et plus contrôlé, tandis que la nouvelle huile minérale à faible viscosité assure des performances constantes dans une large plage de températures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"482\" data-end=\"738\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eLe levier en alliage, fabriqué selon le procédé de moulage breveté de Shimano, est conçu pour un confort maximal grâce au réglage de la portée et aux nouveaux points de pivotement. Le corps de l'étrier en alliage garantit également une grande résistance et durabilité dans le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCaractéristiques\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePersonnalisation de l'étrier : associez le BL-M8220 à l'étrier M8220 Enduro pour une puissance de freinage et un contrôle accrus sur les terrains accidentés, ou aux étriers M8200 XC pour une configuration plus soucieuse du poids.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de freinage cohérent : la douceur de SERVO WAVE ACTION optimise la courbe de puissance et les poignées LFrottement des plaquettes sur le rotor tout au long de la course du levier pour un freinage plus équilibré, tandis que la nouvelle huile minérale à faible viscosité maintient la puissance constante sur une plage de température plus large.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurabilité : la lame de levier en alliage BL-M8220 utilise le processus de moulage breveté de Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErgonomie avancée : La forme des nouveaux leviers et les nouveaux points de rotation ainsi que le réglage de la portée font du BL-M8220 le choix le plus confortable pour tous les types de cyclistes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage commandé : LLe routage des câbles mis à jour du BL-M8220 crée une esthétique nette.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoints mis à jour et huile à faible viscosité : point de fixation fiable dans toutes les températures et conditions de sentier.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuissance prévisible : La courbe de puissance adaptée à la DH a été affinée pour les rigueurs de la course d'enduro et du trail quotidien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDissipation thermique : coussinets en résine ou en métal, avec ou sans ailettes, permettant aux cyclistes d'affiner la sensation de freinage lorsqu'ils sont associés à des rotors SHIMANO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSans vibrations : le nouveau coussinet et le montage ovale éliminent les bruits supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eSpécifications techniques\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSérie : DEORE XT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille du levier : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglage de la course du levier : Sans outils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de frein : Frein à disque hydraulique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlexible de frein : SM-BH90-SBM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJoint de tuyau : Banjo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille de rotor compatible : 160 - 220 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHuile : huile Shimano à faible viscosité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType de montage : montage sur poteau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistons : 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eInclus\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x frein gauche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x frein droit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x huile minérale à faible viscosité (100 ml)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Paire de patins métalliques avec aileron (assemblés)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x paire supplémentaire de tampons en résine avec aileron\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55486591828344,"sku":"IBRM8220UPGKIT2","price":362.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/BRM8220JTBLM8200UPG-IBRM8220UPGKIT1-primary_1.jpg.thumb.572.572.png?v=1772551639"},{"product_id":"sistema-cambio-freno-sram-force-etap-axs-hrd-front-left","title":"Sistema Cambio Freno Sram Force eTap AXS D1 HRD Front Left","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\"\u003eCambio elettronico wireless e freno a disco idraulico: il meglio di entrambi i mondi. Il sistema cambio-freno SRAM Force eTap AXS HRD integra la migliore tecnologia in un pacchetto efficiente e offre AXS per una facile personalizzazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"1\" data-nav-name=\"Technology\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003eTecnologia:\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-3\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch5\u003eETAP\u003c\/h5\u003e\n\u003cbr\u003eTutta la tecnologia alla base del nostro nuovo gruppo SRAM FORCE eTap, come il cambio wireless, la gestione avanzata dell'alimentazione della batteria e le tecnologie meccatroniche, hanno lo scopo di servire a uno scopo ultimo: facilitare il cambio più intuitivo e coerente disponibile. Questa logica di spostamento è chiamata eTap. La leva destra lo rende più difficile, la leva sinistra lo rende più facile, entrambe le leve spostano il deragliatore anteriore. Semplice, inconfondibile e intuitivo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch5\u003eAXS\u003c\/h5\u003e\n\u003cbr\u003eAXS è il nuovo sistema di integrazione di componenti per biciclette di SRAM che collega componenti e software per biciclette elettroniche. L'app SRAM AXS consente ai motociclisti di vedere lo stato della batteria, modificare il comportamento dei componenti, personalizzare i controlli, ricevere promemoria di manutenzione e aggiornare il firmware.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch5\u003eX-RANGE\u003c\/h5\u003e\n\u003cbr\u003eLe bici da strada sono più veloci e performanti che mai e i ciclisti stanno espandendo ciò che è possibile con le bici con barra a caduta. X-Range si sta preparando per la guida su strada di oggi. Abbiamo completamente reinventato il cambio da strada per una gamma più ampia, una progressione del cambio più utile e più fluida, nonché impostazioni del cambio più intelligenti, abilitate da AXS. Con X-Range, sei sempre nella marcia giusta.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"0\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch5\u003eBLEEDING EDGE\u003c\/h5\u003e\n\u003cbr\u003eCon questo nuovo circuito del fluido della pinza, la porta di spurgo è stata spostata nella parte inferiore della pinza e tutti e quattro i fori dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante l'emorragia, il fluido riempie naturalmente la pinza, determinando un'emorragia più facile e coerente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch5\u003eCONTACT POINT ADJUSTMENT\u003c\/h5\u003e\n\u003cbr\u003eAd alcune persone piace la potenza istantanea di un breve lancio della leva. Altri preferiscono la sensazione di un lancio più lungo. Con la regolazione del punto di contatto, puoi scegliere la posizione in cui vuoi che si trovino le dita quando i freni sono innestati. È un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei tuoi freni senza dover spostare le pastiglie. È anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni per avere la stessa sensazione.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch5\u003eREACH ADJUST\u003c\/h5\u003e\n\u003cbr\u003eLa vestibilità e la sensazione della leva del freno sono una cosa personale. I ciclisti hanno preferenze di posizionamento individuali, nonché dimensioni delle mani e lunghezze delle dita. Reach Adjust semplifica la regolazione della leva per il massimo controllo con un dito per tutti.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecifiche\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"2\" data-nav-name=\"Specifications\" class=\"spec-table collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTAMENTO A LEVA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLeft, Right\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTAMENTO DEL FRENO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFront, Rear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCOMPAT - DERAGLIATORE (HYD)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAXS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMATERIALE LEVA FRENO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLFRT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMATERIALE LEVA DEL CAMBIO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePlastic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eCOLORE - PINZA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGrey\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eTIPO PAD (DISCO)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSteel-backed organic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55572649640312,"sku":"00.7018.393.002","price":225.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/0fb3e2e7ebbb2660fd1f5dadb3c3b55b_ba4e880c-ed42-44ab-a44e-06df273b3ead.jpg?v=1780317876"}],"url":"https:\/\/evolutionbikesse.myshopify.com\/fr\/collections\/systemes-de-freins-a-disque.oembed?page=2","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}