{"product_id":"freni-shimano-xt-bl-m8100-br-m8120-j-kit-i-spec-ev","title":"Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-Kit I-Spec EV Frein","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003eLes nouveaux freins Shimano font partie du groupe de concessionnaire Deore XT M8100 et représentent une nouvelle norme en termes de modularité et de performance. Grâce au nouveau système I-Spec EV, le levier a 2 points de support, ce qui garantit une stabilité plus élevée, tandis que la fonction principale permet une régulation latérale et angulaire de la commande de boîte de vitesses qui est fixée avec une seule vis, maintenant ainsi le guidon dans un ordre parfait.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception du levier reprend les lignes XTR et offre une régulation de la portée et de la course libre pour un freinage personnalisé. Grâce à la technologie Servo Wave, un engagement plus rapide et un pouvoir de freinage de comparaison sont également obtenus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du levier de freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDeux points de contact pour une stabilité plus élevée et une ergonomie raffinée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne organisation de cockpit plus propre et plus fonctionnelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDe 10% plus réactif que M8000, même dans des conditions de températures élevées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéponse de freinage plus rapide avec une diminution de la course vide.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtteindre la réglementation sans outils.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAjustement de la course libre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFreinage intuitif et polyvalent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMorsetto: bande de pince ouverte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille leva: 2 doigts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité Pinze: BR-M8100, BR-M8120.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMécanisme de servomoteur des vagues.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinza et effet de levier: J-kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids réel: 115 g (avant), 115 g (arrière).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques de l'étrier de freinage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNombre de pistons: 4.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéfraction rapide du piston.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModulation plus élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaille de la vis de fixation: 5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnexion: banjo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType d'assemblage: montage de poteau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFluide: huile minérale Shimano.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePads: résine sans volets\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibilité LEVE: BL-M8100, RT-MT800.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRefroidissement: Tech sur glace.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePoids réel: 218 g (avant), 229 g (arrière).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologies\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003e4 pistons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système de freinage à disque avec deux pistons opposés de diamètre différent est caractérisé par la présence de pistons de tailles différentes à l'avant et à l'arrière. Le système adopte un mode de transfert de puissance pour lequel le rotor de frein est pressé par le plus petit piston à l'entrée du siège du disque et également par le piston plus grand et plus puissant à l'arrière. Cela empêche le mouvement de la Joltaire et réduit considérablement le bruit. De plus, la pince à 4 pistons garantit une plus grande surface de contact, en gardant la taille compacte, tandis que L«Le positionnement efficace des coussinets est régulé dans la mesure nécessaire pour stabiliser la pression. LL'utilisation combinée avec le levier Servvowave offre une augmentation extraordinaire de 50% de la puissance de freinage par rapport au modèle précédent.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologies de glace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration incorrecte du rotor de frein disque et des coussinets pendant le freinage sur une longue descente, par exemple, exerce un impact négatif sur les performances du frein. Shimano a adopté le rotor de frein à disque et les technologies de technologie de glace pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La pelle du rotor de frein à disque enduit, équipée d'une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, en aluminium et en acier inoxydable, garantit une meilleure dispersion de chaleur (de 400 ° C à 300 ° C de température à la surface). L«La mousse de refroidissement pour la tablette garantit une usure mineure, un bruit moins bruyant, moins de perte d'efficacité et une plus grande légèreté.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eSaignement à sens unique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fonction «saignement à sens unique» a été développée pour assurer la prévention facile et rapide des infiltrations d'air dans les systèmes hydrauliques de Shimano. Ils ont optimisé l'intégralité du circuit d'huile dans le système pour empêcher la présence de bulles d'air à l'intérieur. Le circuit d'huile unidirectionnel, ainsi qu'un outil d'entonnoir avec de l'huile minérale, garantissent un système de saignement facile et propre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eI-spec ev\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI-Spec EV créent un cockpit propre et optimisé qui permet une plus grande concentration et un plus grand confort pour un large éventail de cyclistes.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAvantages et avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLa plus grande plage de réglage permet aux cyclistes des styles, préférences et constructions les plus variés pour trouver la position de l'effet de levier et la commande optimale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa conception ergonomique, L«L'accès plus rapide au levier et au fonctionnement des fluides améliorent le confort de conduite et la concentration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\nI-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant la bande vers Linterne pour créer un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier. Ce soutien supplémentaire augmente considérablement le contrôle du vélo et la réponse au freinage, en gardant un espace entre la bande et le point de support pour que d'autres accessoires soient montés sur le guidon.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"grid-xs-1 grid-s-4\"\u003e\n\u003ch3\u003eAction des vagues de servo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'exploitation du levier de frein Servowave, l'appel initial du câble est plus rapide, donc une petite excursion de levier est suffisante pour mettre les coussinets en contact avec le disque de frein. Ainsi, le facteur de multiplication de puissance augmente rapidement pour contacter, de sorte qu'une plus grande excursion de levier est utilisée pour appliquer une force plus grande avec des niveaux de contrôle de freinage plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration des commandes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier droit: frein arrière (gaine 1700 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eLevier gauche: frein avant (gaine de 1000 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eAttention: image à des fins illustratives, version OEM sans emballage. Frein prêt pour une utilisation complète des tuyaux et des vis, mais sans ogiva et épine supplémentaire pour raccourcir le tube, à acheter séparément.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"Levier gauche (avant)","offer_id":55154367857016,"sku":"IM8120JLFXSA100","price":99.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Levier droit (arrière)","offer_id":55154367889784,"sku":"IM8120JRRXSA170","price":99.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/Shimano_XT-BR-M8120-Scheibenbremse-1000mm-vorne_IM8120JLFXSA100_800x800_c8202e0b-13eb-49e4-bc64-d40ac83c3db4.jpg?v=1749143107","url":"https:\/\/evolutionbikesse.myshopify.com\/fr\/products\/shimano-xt-bl-m8100-br-m8120-j-kit-i-spec-ev-frein","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}