{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-bronze-stealth","title":"Sram disque frein bronze furtif 4 pistoni","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"0\" data-nav-name=\"Overview\" class=\"product-detail-overview\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-6 col-lg-12\"\u003e\n\u003cp class=\"product-detail-overview-description-text\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eNotre frein légendaire à pleine puissance a maintenant une nouvelle technologie pour améliorer LEsthétique de votre compartiment de passagers: furtivité.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa toute nouvelle conception du corps de levier rapproche le tube de la barre, permettant un guide plus élégant et moderne.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEt pour faciliter la personnalisation, le Bronze de code offre l'ajustement du débit sans outils.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe contrôle est tout et les meilleures races commencent par la certitude que vos freins seront toujours les mêmes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-col shift-1 hide-shift-lg col-3 col-lg-12\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-list\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product-detail-overview-section-header\"\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConception du corps invisible pour compléter notre cabine de pilotage de haches\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConçu pour les besoins de freinage les plus lourds\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLes roulements métalliques sont standard pour une plus grande puissance et une durée plus longue\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUtilisez SwingLink pour une conduite sans effort\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"1\" data-nav-name=\"Technology\" class=\"three-up--technology three-up collapse collapse--mobile\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-header shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger\"\u003e\u003cspan\u003eTechnologie\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"collapse-target\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"shift-1 hide-shift-lg col-10 col-lg-12\"\u003e\n\u003cdiv class=\"three-up-carousel-container slick-initialized slick-slider\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-list draggable\"\u003e\n\u003cdiv class=\"slick-track\"\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-3\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eSwinglink\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAppuyez sur un levier de frein SRAM et vous le remarquez immédiatement.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eZone moins morte.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eImplication plus positive.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUn nouveau système CAMS nécessite une race de levier moindre pour pousser les tablettes vers le rotor.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est fantastique, mais pour obtenir des performances de freinage parfaites, seulement la puissance ne suffit pas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eVous avez besoin de contrôle.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe nombreux systèmes de freinage minimisent la zone morte, mais au détriment de la modulation.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSwingLink résout ce problème avec sa forme spéciale CAMMA.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque les coussinets entrent en contact avec le rotor, la courbe de taux de levier est plate et régulière, évitant la sensation de \"activation \/ désactivation\" du frein.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eC'est l'équilibre parfait entre la puissance et la précision.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-2\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eFermeture du port de chronométrage\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa porte du moment d'un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et L«Cylindre du cylindre de levier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLorsque le levier est pressé, une garniture de tasse dépasse cette zone et ferme la porte en appuyant sur le système.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe système de clôture de la porte de distribution SRAM est équipé de joints durables et d'une finition du forum de cylindre ultra lisse qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"-1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eVessie extensible\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa nouvelle conception de levier de frein SRAM comprend une membrane de remodelage qui aide à régler et à réduire les bulles d'air.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa membrane est spécialement façonnée pour évacuer L«Air du levier et pousser le liquide exactement là où il est nécessaire.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe résultat est un meilleur déchargement de la contrepression, qui produit une puissance de freinage et une cohérence fiables.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"0\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-current slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cspan\u003eBord de saignement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAvec ce nouveau circuit du liquide des pinces, la porte de purge a été déplacée vers la partie inférieure de la pince et les quatre emballages des pistons peuvent communiquer.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDe cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l'étrier, provoquant une purge plus simple et plus substantielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"false\" data-slick-index=\"1\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-active\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv aria-hidden=\"true\" data-slick-index=\"4\" class=\"three-up-item three-up-item--technology slick-slide slick-cloned\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-section-number=\"2\" data-nav-name=\"Specifications\" class=\"spec-table  collapse collapse--mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-content shift-1 col-10 hide-shift-lg col-lg-12\"\u003e\n\u003ch3 class=\"collapse-trigger sub-title\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSpécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-table collapse-target\"\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\" style=\"float: left;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eApplication (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVTT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de freinage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eHydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eCouleur (db)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBlast aodisé polaire sombre\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eMatériau lama\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAluminium\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eORIENTATION\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAvant avant\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eType de pad (disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMétal avec un support d'acier de frittage\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eSupport (frein à disque)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAssemblage direct à dir\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eAtteindre le réglage\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSans outils\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eContact régulier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNON\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eLiquide hydraulique\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePoint 4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003eÉpingle à levier\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTasse\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003e\u003cspan\u003ePoids (g)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e318\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003ePoids basé sur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eSur la base de l'arrière, SJ, Dir, 1800 mm, avec des coussinets (pas de terminal, pas de matériel d'assemblage, pas de tablettes étincelantes, pas de rotor \/ boulons)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280565944696,"sku":"00.5018.229.000","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arrière (2000 mm)","offer_id":55280565977464,"sku":"00.5018.229.001","price":99.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/db-code-brz-stlh-sin-bdpa-0is-650-c-3q-lever-s_7ea27568-546e-4cde-99e4-ab143a33292f.png?v=1758099250","url":"https:\/\/evolutionbikesse.myshopify.com\/fr\/products\/sram-disque-frein-bronze-furtif-4-pistoni","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}