{"product_id":"ruote-dt-swiss-arc-1100-spline-38-disc-cs-2026","title":"Ruote DT Swiss Arc 1100 Spline 38 Disc CS 2026","description":"\u003cdiv class=\"prd-tab prd-tab-description\" data-index=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-content\"\u003e\n\u003cdiv itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl modo più leggero per salire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ARC 1100 SPLINE 38 CS raggiunge nuovi vertici di eccellenza ingegneristica, con raggi in carbonio che ne fanno il set di ruote Aero più leggero sul mercato. Ogni elemento è stato progettato fin nei minimi dettagli per ottimizzare il peso senza compromettere le prestazioni. I raffinati raggi in carbonio riducono il peso, consentendoti di conquistare una salita dopo l'altra. Il cuore è rappresentato da un nuovo mozzo SPLINE montato su un cerchio in carbonio Aero alto 38 mm, il più leggero di sempre. Frutto della tecnologia PURE Carbon garantisce che, anche in salita, non dovrai temere la gravità. Per le pendenze meno ripide, il profilo aerodinamicamente ottimizzato ti spingerà in cima più velocemente che mai.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCerchio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl cerchio da scalata definitivo con un'altezza di 38 mm unisce la leggerezza della nostra tecnologia PURE Carbon e l'ottimizzazione aerodinamica, per arrivare in cima ancora più velocemente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaggi in carbonio\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIl primo set di ruote con raggi in carbonio. I raggi aerodinamici in carbonio garantiscono maggiore rigidità e leggerezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMozzo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMozzo straightpull da 180 per raggi in carbonio con design appositamente ingegnerizzato e flange lavorate a macchina con grande precisione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWTS Aero ottimizzato\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon pneumatici Continental AERO 111 da 26 mm all'anteriore e Continental GP 5000 STR da 28 mm al posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCerchio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMateriale: Carbon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterfaccia pneumatici: Hooked \/ Crotchet tubeless TC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForo valvola: Presta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro del cerchio: 29\" \/ 700C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltezza profilo: 38 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarghezza interna: 20 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLarghezza esterna: 26 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso reale: 840 g (anteriore); 984 g (posteriore)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMozzo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTipo di mozzo: 180\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema asse: 12 mm Thru Axle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFabbricato in dimensioni: 100 mm (anteriore); 142 mm (posteriore)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterfaccia freno: Disc Center Lock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCassette: Shimano ROAD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCorpo ruota libera: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 (mounted)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema ruota libera: Ratchet EXP 36\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaggi \u0026amp; Nipples\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRaggi lato sinistro: VONOA aero carbon t-head\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaggi lato destro: VONOA aero carbon t-head\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModello di raggi: Radial \/ Two-cross (2:1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNipples: VONOA hidden aluminum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluso\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNastro tubeless 23 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValvola TL in alluminio nero 36-48 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit corpo ruota libera SRAM XDR Road\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtezione valvola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBorsa per ruote\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTINENTAL GP5000 STR 28-622\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCONTINENTAL TPU TUBE SV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTecnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTecnologia WTS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOttimizzazione di ruota e pneumatico come sistema completo, per essere ancora più veloci. Pur offrendo già alcune delle ruote più veloci sul mercato, il passo successivo è stato iniziare a considerare ruota e pneumatico come un sistema completo: il Wheel Tire System (WTS). Con AERO 111 abbiamo sviluppato lo pneumatico anteriore ideale su misura per i nostri cerchi, portando l'ottimizzazione aerodinamica a un livello superiore. Lo sviluppo del sistema ruota-pneumatico completo (WTS) fa parte del nostro concept AERO+, sintesi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficienza. Abbiamo applicato questa tecnologia alle nostre categorie Aero ed Endurance, portando i loro vantaggi aerodinamici a un livello superiore con uno pneumatico su misura, che si adatta perfettamente alle rispettive larghezze interne del cerchio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAero+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa simbiosi perfetta tra resistenza, maneggevolezza ed efficacia. Nel perfezionare una ruota secondo il concept AERO+, l'ottimizzazione dei vari parametri è finalizzata a un unico obiettivo: aumentare la velocità! La resistenza traslazionale è la forza aerodinamica che rallenta il ciclista nella direzione di marcia. Tale forza dipende dalla superficie d'impatto frontale del ciclista (75%), dalla bici da strada e dai suoi componenti (25%), nonché dalla velocità. Per ridurre al minimo la resistenza traslazionale, occorre limitare la superficie d'impatto dell'insieme ciclista\/bici, ottimizzandone il più possibile l'aerodinamicità. Se si vuole andare più veloci, è fondamentale ridurre la resistenza aerodinamica dell'insieme ciclista\/bici, poiché la forza aumenta proporzionalmente al quadrato della velocità. Dai 15 km\/h in su, la resistenza aerodinamica è la maggiore resistenza che il ciclista deve superare. La ruota anteriore svolge un ruolo fondamentale, in quanto rappresenta l'8% della resistenza totale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTecnologia dei raggi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa creazione di raggi di alta qualità ha segnato l’inizio dell’azienda. DT era il sinonimo di raggi svizzeri di alta qualità già prima della fondazione dell’attuale DT Swiss AG Oggi, i raggi DT Swiss sono sinonimo di durata e precisione e, grazie al loro processo di produzione esclusivo, offrono un'impareggiabile combinazione di leggerezza e stabilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTecnologia tubeless\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTutte le ruote DT Swiss sono compatibili con la tecnologia tubeless e le versioni ASM sono predisposte per il sistema tubeless, dotate di nastro e valvole tubeless. Gli pneumatici tubeless vantano diversi vantaggi rispetto alla tradizionale combinazione di camera d'aria e copertoncino: lo pneumatico può essere gonfiato a livelli di pressione inferiori, senza rischiare pizzicature (le cosiddette forature a \"morso di serpente\") e garantendo un'aderenza superiore. La pressione inferiore offre maggiore comfort in sella e l'assenza di camera elimina l'attrito tra quest'ultima e il copertoncino, con conseguente diminuzione della resistenza al rotolamento su terreno e ostacoli. L'impiego di un liquido sigillante per sistema tubeless consente allo pneumatico di auto-sigillare punture e piccoli tagli. Un grande vantaggio per tutti coloro che amano pedalare a lungo e che, in caso di problemi, si ritroverebbero a diversi chilometri dal riparatore più vicino.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-name\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche tecniche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-container\"\u003e\n\u003cp class=\"prd-tab-techspecs-title\"\u003e\u003cstrong\u003eRuota anteriore DT Swiss Arc 1100 Spline Disc 38 CS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eCodice Prodotto: WARC110AIDXCA29409\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eRaggi ruota anteriore: 18\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriale cerchio: Carbonio\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriale mozzo: Alluminio\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eLarghezza cerchio: 20 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eProfilo cerchio: 38 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eDisco freno: Center lock\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eASTM: 1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eEtrto: 20-622\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMisura perno: 12x100mm\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-container\"\u003e\n\u003cp class=\"prd-tab-techspecs-title\"\u003e\u003cstrong\u003eRuota posteriore DT Swiss Arc 1100 Spline Disc 38 CS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-spec\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table\"\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eCodice Prodotto: WARC110NIDJCA29411\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eRaggi ruota posteriore: 24\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriale cerchio: Carbonio\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMateriale mozzo: Alluminio\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eLarghezza cerchio: 20 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eProfilo cerchio: 38 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eDisco freno: Center lock\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eASTM: 1\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eEtrto: 20-622\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eMisura perno: 12x142mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"prd-tab-techspecs-table-row\"\u003e\n\u003cdiv\u003eCompatibilità: Shimano, Sram XD-R\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Dt-Swiss","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55452604039544,"sku":"WARC110AIDXCA29409\/411","price":2749.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/zm_20251218-041802_6684e198-c595-48b9-aa19-336dd37faffe.jpg?v=1771001891","url":"https:\/\/evolutionbikesse.myshopify.com\/it\/products\/ruote-dt-swiss-arc-1100-spline-38-disc-cs-2026","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}