{"product_id":"forcella-ohlins-rxf38-m-2-air-ttx18-29","title":"OHLINS RXF38 Fork M.2 AIR TTX18 29 \"","description":"\u003cp name=\"product-title\" style=\"text-align: center;\" data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"name\"\u003e\u003cstrong\u003eOHLINS RXF38 Fork M.2 AIR TTX18 29 \"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpracowany na szlak, L„Enduro i E-MTB, RXF38 M.2 pojedyncza płyta dzieli różne kluczowe technologie z siostrą podwójnej płyty, DH38\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZupełnie nowy RXF38 M.2 jest dostępne dla 29 \"rowerów, z pięcioma różnymi iteracji oferujących szereg wycieczek od 160 do 180 mm i opcji przesunięcia płyty 44 i 51 mm, zbudowanej wokół Cammail TTX18, fabrycznej marki Öhlins oraz ekskluzywną trzypomistą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNowe przybycie do linii Öhlins 38 mm Steles w mono płyt marki, ramy zoptymalizowanej do szlaku, tłumienie TTX, które budzi pewność siebie i niezrównaną regulację. Jest to produkt bliskiej długoterminowej współpracy Öhlins z wyspecjalizowaną drużyną grawitacyjną, zwycięzcą Mistrzostw Świata UCI DH, w którym Milisekunds zdobył zwycięstwa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAby uzyskać najlepszą wydajność podwójnej płyty na jednej platformie platformy, Öhlins zastosował wnioski wyciągnięte z rozwoju widelca DH38 M.1, zwycięzca Pucharu Świata, do jej najnowszego dodatku do zakresu. Nowy RXF38 M.2 przedstawia prawie identyczną iterację tego samego systemu tłumienia i tej samej sprężyny powietrznej testowanej w wyścigu, który przyniósł DH38 M.1 do chwały Pucharu Świata. Ze wzmocnioną ramą, przystosowaną do DH38 dla L„Użyj na szlaku, równie grube stangs i imponująca regulacja DH, nowa RXF38 M.2 nie powoduje zakrętu, gdy ścieżka zmienia się w dół.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e38 mm łodygi: większe są, tym lepiej\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eNowy widelec ma łodygi o średnicy 38 mm, które zapewniają większą sztywność, aby uzyskać przewodnik po ścieżkach. Z L„Przyjęcie większych łodyg Öhlins zmniejszyło zgięcie, w którym jest to ważniejsze. Sztywność nie może być synonimem twardości, a Öhlins ciężko pracował, aby znaleźć idealny model zgięcia - podczas hamowania, w krzywych i w przypadku uderzenia - aby zapewnić większą kontrolę nad dużym spektrum jazdy i gleby. Więcej kontroli oznacza szybsze i bardziej płynne zjazdy, ale także większy komfort; Wydajność bomby RXF38 M.2 Ułatwiaj trasy DH i dobrze zachowane zjazdy Enduro, abyś mógł iść szybciej. To, co spadnie, musi jednak wzrosnąć, a zatem znaleźć najlepszą równowagę między wydajnością bomby zjazdowej a wagą piór pod górę, była podstawowym celem podczas opracowywania widelca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLDokładny kompromis między DH38 i RXF36\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eRXF38 M.2 Öhlins osiąga nieco ponad 200 g więcej niż szczuplejsza siostra, RXF36 M.2. Aby uzyskać ten wynik, Öhlinowie wycinają cenne gramy, całkowicie przeglądając dolną część swojego poprzednika, RXF38 M.1, aby znaleźć prawy środek między DH38 a RXF36. Płyta i łodygi zostały również opracowane test na test, aby zmaksymalizować stosunek sztywności\/masy widelca. Ostatecznym rezultatem jest widelec zaprojektowany tak, aby unosił się na wzgórzach i rzucić się w dół.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTłumienie TTX18 jest w stanie zarządzać strzałami\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli chodzi o większą szorstkość, L„Bardzo wydajna sprężyna powietrza i tłumienia TTX18 widelca są łączone w celu przełknięcia korzeni i skał, utrzymujących prędkość i przyczepność na najtrudniejszych liniach. Zmieniona ramka widelca i bezkompromisowa sztywność pnia 38 mm są wypełnione przez system tłumienia Öhlins TTX18. Odziedziczone po DH38 M.1 i dostosowany do platformy pojedynczej płyty, system tłumienia TTX18 oferuje wyniki klasyfikacji światowej testowanych w wyścigu. Największa przepustowość ciśnienia tłumienia pozwala poprawić reakcję zaworu tłumiącego, z tłokiem o 18 mm zoptymalizowanym pod kątem szlaku, który oferuje doskonałą wrażliwość na małą chropowatość, aby utrzymać opony sadzone na glebach technicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImponująca i prosta regulacja konfiguracji\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePodwójny tłok i trzykotyczny system widelca umożliwia kompletne, proste i bez regulacji narzędzia, od początkowego ruchu do wyjścia od dołu. Jak DH38 M.1, RXF38 M.2 korzysta z szerokiej gamy intuicyjnych korekt. Rowerzyści mogą łatwo rozwinąć wydajność widelca, aby dostosować go do dowolnego gruntu, dzięki 15 kliknięciom tłumienia w kompresji i niskiej prędkości przedłużenia oraz 3 regulacji regulacji kompresji o wysokiej prędkości, a także ustawieniu trybu wspinania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\n\u003cbr\u003eTechnologie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologia TTX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSystem tłumienia podwójnego TTX jest stosowany zarówno na przednich widelcach, jak i tylnych amortywach amortyzatorów z zakresu produktów premium z żądaniem maksymalnego wydajności. Projekt dwuosobowy kontroluje przepływ oleju dwukierunkowego przez tłok i podwójne rury. W ten sposób możliwe jest regularne LOlej, gdy przechodzi przez zawory kompresji i przedłużenia, a następnie sprawdź ciśnienie po każdej stronie tłoka. Jeździec to zauważy LJednostka amortyzatora zapewnia niezrównaną kontrolę i nienaganne tłumienie, niezależnie od warunków. Öhlins zainwestował wiele godzin projektowania, aby udoskonalić projekt konstrukcji podwójnej, a tym samym uzyskać idealną poduszkę.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eCharakterystyka\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group\"\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- System tłumienia TTX18\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Niezależne systemy amortyzacji i pneumatyczna sprężyna naboju\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Regulowana sprężyna oponowa 160\/170\/180 mm biegu\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Trzy pneumatyczne system sprężyny pneumatyczny łatwy do naprawienia\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Średnica świec 38 mm z przesunięciem korony zarówno 44 mm, jak i 51 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Projektowanie osi pływającej w celu zmniejszenia do minimum L'tarcie\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Zatwierdzony do L„Używanie EMTB i dostępne z koronami kompatybilnymi z EMTB\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Kompatybilny z maksymalnym rozmiarem opon do 29 \"x2,6\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Kompatybilny z maksymalnym rozmiarem wirnika do 220 mm, zoptymalizowany dla 200 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e- Pomiar osi: 583 mm z wyścigiem 170 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"list-group-item\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp name=\"product-title\" style=\"text-align: left;\" data-mce-fragment=\"1\" itemprop=\"name\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Öhlins","offers":[{"title":"170 mm \/ 51 mm","offer_id":42501679906956,"sku":"FGMTB3817-2211","price":1499.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/forcella-ohlins-rxf38-1_3a03e123-b58a-46ee-9740-d44ee5bf945f.jpg?v=1712591037","url":"https:\/\/evolutionbikesse.myshopify.com\/pl\/products\/ohlins-rxf38-fork-m-2-air-ttx18-30","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}