{"product_id":"freno-a-disco-sram-code-ultimate-stealth-4-pistoni","title":"SRAM Code Ultimate Tarc Hamule Stealth 4 tłoki","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003ePo raz pierwszy legendarny kod hamulca nosi teraz Crown Ultimate. Pełny stoper jest wyposażony w nową technologię do poprawy LEstetyka twojego przedziału pasażerskiego: Stealth. Zupełnie nowy projekt ciała dźwigni zbliża rurkę do baru, umożliwiając bardziej elegancki i nowoczesny przewodnik. Udowodnione wnętrza pozostają takie same, a Swinglink napędza charakterystyczne uczucie. Aby ułatwić niezrównane dostosowywanie, Code Ultimate oferuje regulację przepływu i punktu kontaktowego bez narzędzi. Wreszcie, ostrze węglowe łączy technologie łożysk obrotowych, więc uczucie pozostanie płynne. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-nav-name=\"Overview\" data-section-number=\"0\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eCharakterystyka\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNiewidoczna konstrukcja nadwozia, aby ukończyć kabinę pilotażową AXS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eZaprojektowany dla najbardziej ciężkich potrzeb hamowania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eŁożyska metalowe są standardowe dla większego mocy i dłuższego czasu trwania\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eNasz najpotężniejszy hamulec, który wykorzystuje nasz łożysko Swinglink i dźwigni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologia\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-3\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSwinglink\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaciśnij dźwignię hamulca SRAM, a natychmiast ją zauważysz. Mniej martwy obszar. Bardziej pozytywne zaangażowanie. Nowy system CAMS wymaga mniejszego wyścigu dźwigni, aby popchnąć tabletki do wirnika. To fantastyczne, ale dla doskonałej wydajności hamowania jest znacznie więcej niż prosta moc. Potrzebujesz kontroli. Wiele systemów hamowania minimalizuje martwy obszar, ale kosztem modulacji. SwingLink rozwiązuje ten problem ze specjalnym kształtem Camma. Kiedy podkładki zetkną się z wirnikiem, krzywa szybkości dźwigni jest płaska i regularna, unikając poczucia „aktywacji\/dezaktywacji” hamulca. Jest to idealna równowaga między mocą a precyzją. Zamknięcie portu czasu\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRozszerzalny pęcherz\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eNowa konstrukcja dźwigni hamulcowej SRAM obejmuje membranę przebudową, która pomaga dostosować i zmniejszyć pęcherzyki powietrza. Membrana jest specjalnie ukształtowana do ewakuacji L„Air z dźwigni i pchnij płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Rezultatem jest lepsze rozładunek audycji, który wytwarza niezawodną moc hamowania i spójność.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKrawędź krwawienia\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"-1\" aria-hidden=\"true\" tabindex=\"-1\"\u003eW tym nowym obwodzie płynu szczypca drzwi dolnej zostały przeniesione do dolnej części szczypc, a wszystkie cztery opakowania tłoków mogą się komunikować. W ten sposób, podczas oczyszczania płyn naturalnie wypełnia zaciskanie, powodując prostszy i bardziej znaczny oczyszczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eDostosowanie punktu kontaktowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-slick-index=\"0\" aria-hidden=\"false\" tabindex=\"0\"\u003eNiektórzy ludzie lubią natychmiastową moc krótkiej dźwigni. Inni wolą poczucie dłuższego premiery. Dzięki regulacji punktu kontaktowego możesz wybrać pozycję, w której masz palce, gdy hamulce są przeszczepione. Jest to szybki i łatwy sposób na spersonalizowanie poczucia hamulców bez konieczności poruszania podkładek. Jest to również sposób na zrównoważenie obu dźwigni hamulca, aby miały to samo uczucie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eSpecyficzny\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable id=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eAplikacja (db)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMTB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eTyp hamulca\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHydrauliczny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eKolor (db)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCzarny anodowany\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eMateriał lamy\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWęgiel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eORIENTACJA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTylny przód\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRodzaj podkładki (dysk)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMetal ze wsparciem ze stali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eWspornik (hamulec tarczowy)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDirej Dire Dir, INTL STD (140 mm tył, 160 mm przednia wirnik) 0is, INTL STD (160 mm tył, 180 mm przednie wirnik) 20i, INTL STD (180 mm z tyłu, 200 mm przedni Rotor) 40i, INTL STD (200 mm tylna wirnik). (20 mm dystans) 20s, zespół Palo (wspornik 40 mm) 40p\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eOsiągnąć regulację\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBez narzędzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eRegularny kontakt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eS.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePłyn hydrauliczny\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003ePin\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eWaga (g)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e309\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\"\u003eWaga oparta na\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNa podstawie tyłu, SJ, Dir, 1800 mm, z podkładkami (bez terminalu, bez montażu, bez lśniących tabletek, bez wirnika\/śrub)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Sram","offers":[{"title":"Front (950 mm)","offer_id":55280484811128,"sku":"00.5018.194.000","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Tył (2000 mm)","offer_id":55280484843896,"sku":"00.5018.194.001","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0646\/6384\/7052\/files\/am-db-cdeult-stlh-cr-sin-bka-rerdir-2000-c-3q-lever-s_9d0a828e-8a5c-4964-8439-83c49e601263.png?v=1758096272","url":"https:\/\/evolutionbikesse.myshopify.com\/pl\/products\/sram-code-ultimate-tarc-hamule-stealth-4-tloki","provider":"Evolution Bikes COM","version":"1.0","type":"link"}